Робот-тягач — автономный помощник на складе

Робот-тягач создан для повышения производительности и представляет собой идеальное решение для горизонтальной транспортировки материалов по складу. Автономный тягач оснащен двигателями переменного тока для повышения эффективности, продолжительности работы и сокращения затрат на техническое обслуживание.

Для робота-тягача доступно несколько вариантов сцепки, поэтому он может эффективно и легко транспортировать одновременно грузы разного размера.

Робот-тягач разработан с программируемыми характеристиками, которые позволяют устанавливать параметры в соответствии с производственными целями, потребностями и грузоподъемностью. Он оснащен многофункциональной системой управления, расположенным под углом рулем управления и низкой высотой ступеньки платформы, что обеспечивает оптимальную эргономику и комфорт.

Преимущества робота-тягача:

• Двойные режимы работы. Может работать автономно по запрограммированной траектории.
• Удобная навигация. Интегрируемые операции, для самостоятельной локализации и навигации; не требует лазерных отражателей, проводов или магнитов.
• Способен выполнять поставленные задачи.

Роботизированный тягач также можно использовать в ручном режиме, если это необходимо для немедленных задач, что повышает гибкость решения. Его масса 1,22 т, а размеры: 160*80*220 см, он может поднимать грузы весом до 5 тонн. Передвигается автономный тягач со скоростью 2,2 м/с по заранее проложенному маршруту, который может меняться в настройках робота.

Почему робот-тягач может стоять на точке остановки?

Автономный робот может прежде всего находиться в режиме ожидания нажатия кнопки для передвижения к следующей цели по запрограммированному алгоритму. Вторая причина — это стандартная пауза между передвижениями робота по заданному маршруту, и третий вариант — это ожидание сигнала по вай-фай от сервера.

Пока робот-тягач находится на точке остановки его можно нагружать/разгружать грузом, причем это возможно как в автоматическом, так и в ручном режиме. Он может перевозить состав из нескольких тележек одновременно и максимальное их количество зависит от характера груза, условий эксплуатации и ширины проездов.