Из «Москвича» в «Рено» и обратно: как развивался, умер и воскрес легендарный автомобиль

Переход завода «Рено» во владение правительства Москвы — это первая национализация иностранной компании в России. Теперь здесь будут производить автомобиль «Москвич». «Афиша Daily» рассказывает о прошлом и будущем легендарной машины.

Как появился завод, который сейчас передали правительству Москвы Завод на Волгоградском проспекте (в те времена — Остаповское шоссе) был построен в 1929–1930 годах при участии компании «Форд». Следующие три года предприятие выпускало только «Форды» из американских комплектующих. В 1933-м оно стало филиалом ГАЗ (Горьковского автомобильного завода) и перешло на сборку ГАЗ-А и ГАЗ-АА уже из советских деталей. Потом здесь стали производить КИМы — автомобили имени коммунистического интернационала, скопированные с «Форда Префект». В линейке был даже кабриолет со складывающимся тентом. С началом войны завод перешел на создание военной техники. За 90 лет своего существования предприятие поменяло почти с десяток названий: оно было Московским автосборочным заводом имени КИМ, Московским заводом малолитражных автомобилей (ЗМА или МЗМА), Автомобильным заводом имени Ленинского комсомола (АЗЛК), ОАО «Москвич», «Автофрамос», потом «Рено Россия», а теперь это «Московский автомобильный завод „Москвич… читать далее.

Теги: Ford, VolksWagen, Автоваз, Ашан, Виктор Цой, Владимир Зеленский, Денис Мантуров, Иван Калита, Максим Ликсутов, Правительство Москвы, Ростех, Сергей Собянин, ФАС России, Юрий Долгорукий