Власти Москвы планируют выпускать современные автомобили, а не старый «Москвич»
В перспективе планируют производить и электромобили. Для этого, по словам мэра Москвы, необходимы международные партнеры
Старый автомобиль «Москвич» выпускаться не будет. Такое заявление сделал мэр Москвы Сергей Собянин. Градоначальник подчеркнул, что правительство Москвы планирует выпускать современные автомобили, а в перспективе и электромобили, и добавил, что для этого нужны международные партнеры.
В середине мая в собственность столичных властей перешел завод компании Renault (бывший завод «Москвич»). Сейчас с него уже сняли брендинг французской компании. Сама Renault объявила об уходе из России в апреле. О том, какие автомобили могут производить в России сейчас и о каких партнерах идет речь, говорит главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков:
Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем» «Партнер нужен либо по компонентной базе, по каким-то комплектующим, либо партнер, у которого есть платформа, на которой выпускаются автомобили с разными кузовами. У нас нет ни одной новой платформы, разработанной российским заводом, которую можно было бы поставить на производство. Переговоры ведутся с китайскими компаниями, технологический партнер КАМАЗа — это фирма JAC Motors, ведутся переговоры с фирмой FAW — это первый автомобильный завод. Ирония в том, что Советский Союз помогал построить этот первый автомобильный завод, а теперь стоим с протянутой рукой и просим их помочь в организации производства современных автомобилей. Компания BYD — это известный производитель и автомобилей, и в первую очередь электромобилей. Можно разрабатывать самим платформу, основу автомобиля, на которой можно создать целое семейство автомобилей, тем более электрифицируемую платформу, чтобы делать электромобиль, — это несколько лет и сумасшедшие вложения. Платформа уже должна быть не электрифицируемая, то есть сначала мы выпускаем бензиновые автомобили, а потом переделываем его через сколько-то лет в электрический. Сейчас эта стадия прошла, нужно на конвейер ставить электромобиль, который изначально спроектирован как электромобиль. В обозримом будущем, если следовать словам Дениса Пака из Минпромторга, который сказал, что ждем запуска автомобиля уже в этом году, в этом году на технологических линиях, которые заточены под выпуск автомобилей Renault, можно начать выпуск только автомобилей Renault с шильдиками «Москвич». Если Renault поставит комплектующие, если не откажется, такие автомобили можно делать. Либо совсем быстрый путь — привозим полуразобранные автомобили, прикручиваем здесь бамперы, прикручиваем колеса, но это не производство. Самый быстрый путь — в Китае навешивать шильдики «Москвич» и привозить сюда готовые китайские автомобили, но это совсем уже не по фен-шую».
Эксперты говорят, что даже в теории возродить производство старого «Москвича» невероятно трудно. Для этого полностью отсутствует технологическая база, а так называемые законсервированные линии производства «Москвича» — это миф. В Renault заявили, что возвращение компании в Россию и возобновление производства будет стоить столько же, сколько и уход. По словам представителя Renault, речь идет о небольших расходах, а компания ушла из России так, чтобы иметь возможность вернуться.