Горожанам рассказали, как и где в Москве производят асфальт

Городские службы Москвы не только следят за качеством дорожного покрытия, но и полностью обеспечивают потребности мегаполиса в асфальте. Сегодня его производят на 10 столичных заводах.

Одно из таких производств — асфальтобетонный завод «Бирюлево», который находится на территории бывшего пустыря на Мелитопольской улице. От ближайших домов — больше километра, поэтому предприятие не создает неудобств для местных жителей. В среднем в сутки здесь готовят от трех до семи тысяч тонн смеси.

Помимо песка или щебня, в рецепте асфальта присутствует минеральный порошок, виатоп и битум — связующая горячая масса. Именно она придает свежему асфальту характерный запах и насыщенный черный цвет.

Для приготовления одной тонны ЩМА понадобится 850 килограммов щебня разного размера и песка из отсевов дробления, около 100 килограммов минерального порошка, немного битума и целлюлозы. На производстве используют только отечественные материалы.

Первый этап асфальтовой заготовки начинается с водителей погрузчиков, которые перевозят материалы с места их хранения в холодные бункеры. За смену погрузчики проезжают около 30 километров по территории предприятия и перевозят сотни и тысячи тонн материалов.

Дальше в работу включается. Перед ним два монитора, где схематично изображен каждый из этапов производства асфальтобетонной смеси. Правильные дозировки программа подсвечивает зеленым и желтым цветом, а редкие неточности тут же загораются красным. Оператор определяет, сколько материалов должно попасть на конвейер, и передает сведения на погрузчик.

Приготовление одного замеса асфальтобетонной смеси занимает примерно минуту. За это время завод производит три тонны смеси, которой хватит почти на три метра двухполосной дороги.

С 2015 года на заводе в Бирюлеве изготовили около пяти миллионов тонн асфальтобетонных смесей. В прошлом году производство выпустило более 780 тысяч тонн смесей, говорится на официальном сайте мэра Москвы.

Недавно заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев сообщил, что в столице построят 216 километров дорог, 72 транспортных сооружения и 49 пешеходных переходов в ближайшие три года.

13 октября правительство Москвы утвердило городскую Адресную инвестиционную программу на 2023–2025 годы. Так, инновационная инфраструктура Москвы пополнится уникальными объектами: кластером «Ломоносов» ИНТЦ МГУ «Воробьевы горы» и Национальным космическим центром. А ведущий технический вуз России, МГТУ им. Баумана, получит новый кампус.