В Иране перезапускают производство Renault Logan первого поколения под брендом Pars Khodro

Иранский автоконцерн SAIPA рассекретил обновленный седан Pars Khodro Cadilla L90, сделанный на базе известного в России и некогда производившегося в Москве Renault Logan первого поколения.

Этот автомобиль уже производили в Иране на мощностях SAIPA в рамках совместного предприятия с Renault c 2007 по 2018 год. Затем на Иран были наложены санкции и французский концерн официально покинул иранский рынок. Производство местных версий Logan было свернуто. Теперь иранские специалисты смогли заменить все компоненты западного происхождения и готовы возобновить массовое производство Cadilla уже в обновленном виде.

Как сообщает иранское издание Khodro Bank, внешность автомобиля изменилась несколько существеннее, чем может показаться с первого взгляда: у Cadilla L90 переработаны не только фары и задние фонари, но и места сопряжения пластиковых бамперов с крыльями, а задние штампы стальных кузовных панелей были изменены под новую конфигурацию оптики.

Самое заметное изменение – в силовой установке. В обновленной модели решено использовать мотор Peugeot рабочим объемом 1,6 литра мощностью 115 л.с.. Этот же двигатель используется в модели SAIPA Shahin, которую уже анонсировали для российского рынка. Новую иранскую итерацию Logan будут оснащать пятиступенчатой механической коробкой передач или 6-скоростным «автоматом». Если иранцы воплотят озвученные планы в реальность, Pars Khodro Cadilla может стать современнее французского прототипа: на Logan первого поколения никогда не ставили 6-ступенчатых АКП, в гамме были модификации лишь с устаревшими 4-скоростными «автоматами» DP0.

Не исключено, что в таком переработанном виде Logan/Pars Khodro Cadilla может в обозримом будущем попасть и на российский рынок: SAIPA планирует начать продажи нескольких моделей в РФ уже в июне 2023 года. Пока заявлены модели Quik, Saina и Shahin. Новый импортер готов поставить в Россию 10 тыс. автомобилей уже до конца 2023 года, а в течение трех лет объемы могут вырасти до 45 тысяч автомобилей.

Первые автомобили будут ввезены в Россию по правилам параллельного импорта, одновременно с этим будет проведена сертификация автомобилей и получены одобрения типа транспортного средства на все три модели. Автомобили SAIPA будут стоить от 1 млн до 1,7 млн руб. и могут стать самыми доступными иномарками на российском рынке.