Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: Направление Москва - Санкт-Петербург
43
Пулково работает не только за счёт Москвы. Я о другом. Само добирание от "Московской" на автобусе с вещами, а обратно, зачастую, только на такси (иногда и туда - только на такси). А ближайший о.п., от которого можно хоть как-то пешком (да и то - сомнительно) - "пл.Аэропорт". И, тем не менее - работает очень и очень давно. И если при таком добирании вполне нормально работает, то говорить о вокзале, на котором временно не работает метро, но есть трамвай каждые две минуты (причём - на шару), а пешком от ближайшего метро же можно дойти за 15 минут, что это - "дурацкий вокзал", как бы...глупо.
Тем более, что: 1) есть города, где не только до вокзала, но и вообще метро нет (а иногда нет и трамвая вообще);
2) речь не о добирании до пригородного поезда, когда "каждая минута дорога", а до ПДСа, причём - ночного, и, главное - небезальтернативного. Нельзя же хотеть всего и сразу, и заявлять, что это "небанально".
Так что Ладожский - вполне сейчас логично (хотя вокзал не простаивает).
Витебский же, если, то хорошо очень в другом: сам вокзал, находясь в самом центре, и имея работающее метро, простаивает (в плане ПДСов, да и пригорода не сверх), и ему каждый поезд ценен. Да ещё юг города (с турпотоком) окучить.
Тем более, что: 1) есть города, где не только до вокзала, но и вообще метро нет (а иногда нет и трамвая вообще);
2) речь не о добирании до пригородного поезда, когда "каждая минута дорога", а до ПДСа, причём - ночного, и, главное - небезальтернативного. Нельзя же хотеть всего и сразу, и заявлять, что это "небанально".
Так что Ладожский - вполне сейчас логично (хотя вокзал не простаивает).
Витебский же, если, то хорошо очень в другом: сам вокзал, находясь в самом центре, и имея работающее метро, простаивает (в плане ПДСов, да и пригорода не сверх), и ему каждый поезд ценен. Да ещё юг города (с турпотоком) окучить.