В Москве представили электрический трактор: он сделан в России
Представленный на выставке электрический трактор Силант «Универсал Электро» стал отправной точкой для развития в России целого направления по переходу спецтехники на электротягу. Решив задачу по переводу тракторного шасси «Чебоксарского завода силовых агрегатов» (ЧЗСА) с дизельного двигателя на электрический, специалисты АРМ последовательно занимаются разработкой и импортозамещением отдельных частей трансмиссии трактора.
На выставке «ЭлектроТранс-2023» АРМ впервые представила полный спектр своей продукции в области электрического транспорта: широкую линейку тяговых электродвигателей и генераторов мощностью от 5 кВт до 60 кВт, тяговые преобразователи, контроллеры управления трансмиссиями и электронные приборные панели.
Электродвигатели АРМ будут применяться в линейке электропогрузчиков Силант, а также в коммунальной технике производства ЧЗСА.
Новые российские электродвигатели выполнены с 95 % локализацией. Тяговые электроприводы компании АРМ используют вентильно-индукторные двигатели (ВИД) — современный тип электродвигателей, который в последние годы получает все большее распространение во всем мире за счет отсутствия в его составе постоянных магнитов и простой и надежной конструкции.
Отдельный экспонат на стенде АРМ - Энергоисточник Электрической Трансмиссии (ЭЭТ 200), предназначенный для использования в качестве основного источника электрической энергии для специальных транспортных средств массой до 40 тонн с электромеханической трансмиссией.
Что еще почитать:
В России разработали тяговый электропривод, требующий минимального обслуживания