«Отказ рулевого»: врезавшийся в пирс ярославский теплоход был перегружен

В Заволжском районном суде началось громкого уголовного дела о водном ДТП в Тверицах.

На скамье подсудимых оказался 52-летний механик-сменный капитан теплохода «Москва» Игорь Емелеев. Именно его следствие обвиняет в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья пассажиров. Напомним, 5 июля 2023 года теплоход «Москва208» врезался в пирс в районе Тверицкого пляжа. Медицинская помощь понадобилась 14 пассажирам, но потерпевшими по уголовному делу в итоге являются двое взрослых и два ребенка. Сам работник «Ярославского речного порта» свою вину признает. Сегодня на первом заседании он извинился перед потерпевшими.

Теплоход был перегружен

Такой вывод делает следствие. «Москва208» вышла с речного вокзала и отправлялась на Толгу. Максимум на теплоходе могло находится 74 пассажира, тогда как в реальности билеты приобрели сразу 116 человек. Этот момент является одним из главных в обвинении. Следствие выяснило: спасательных жилетов на корабле хватало не на всех пассажиров. 13 взрослых и 9 детей не были обеспечены спасательными средствами. Плюс 40 жилетов были заперты в ящике, который еще надо было открыть.

Прокурор, зачитывая обвинительное заключение, отметил, что капитан не обеспечил безопасность пассажиров при посадке на судно, а при его перегрузе «существовала реальная опасность его опрокидывания». Есть еще несколько деталей: пассажирам не провели необходимый в этом случае инструктаж, а при начале нештатной ситуации не предупредили о происходящем по громкоговорителю. Люди до момента столкновения не осознавали, что возможно столкновение с берегом.

«Обратила внимание, что мы очень близко плывем к пляжу. Там два купальщика были в воде. И, кажется, они сами были шокированы, что мы так близко плывем.  Поворачиваю голову, смотрю, а там вот эта бетонная плита уже приближается к нам. Я думаю, почему мы не останавливаемся?»— рассказала на суде потерпевшая Яна Тищенко.

Женщина была внизу, вместе с коляской и грудным ребенком. Она успела только броситься обратно к коляске и накрыть собой ребенка. Те, кто был на ногах, в момент удара пострадали серьезнее. Больше всего досталось жителю столицы, который также является потерпевшим по делу. У него была зафиксирована закрытая черепно-мозговая травма и ушиб головного мозга.

Почему судно врезалось в берег?

Этот вопрос остается главным в этом деле. И подсудимый, и его адвокат говорили о «человеческом факторе» и сложных погодных условиях. Кроме того, капитан добавил, что недавно стал работать на теплоходе такого типа. Обвинение считает, что судно фактически потеряло управление. Следствие винит в этом капитана.

«Не осуществил надлежащее визуальное наблюдение за курсом судна, самовольно и безосновательно ссылаясь на якобы возникшую техническую неисправность основного рулевого устройства перестал управлять судном, в результате чего судно критически изменило курс со смещением в сторону левого берега реки Волга, в результате на скорости 14 километров в час судно совершило столкновение с береговым гидротехническим сооружением»,— зачитал на процессе гособвинитель из Северо-Западной транспортной прокуратуры.

При этом, согласно обвинительному заключению, на теплоходе имелось запасное рулевое управление, два исправных двигателя, якоря. Но предупреждения о проблемах не прозвучало. Сами потерпевшие, едва оказавшись на берегу и оправившись от шока, хотели услышать капитана. Но тогда он к ним не вышел, а среди пассажиров распространился слух, что его не было в рубке. Извинений также не было. Только сегодня Игорь Емелеев извинился перед единственной пришедшей в суд потерпевшей.

«Приношу свои глубокие извинения. Находясь в рубке, пытался сделать все, чтобы уйти от столкновения с мостами. Были сложные условия плавания. Был отказ рулевого, машины. Прошу прощения»,— сказал Игорь Емелеев.

Видно, что подсудимый с трудом подбирает слова. Но и пассажирку теплохода, которая пришла в суд, тоже можно понять. «Чисто по-человечески мне жалко его, но главный вопрос, почему не предупредил?»— сказала на суде Яна Тищенко.

По ее словам, эвакуация людей с теплохода также проходила без участия команды. Люди выбирались сами, при помощи отдыхающих на пляже. После допроса потерпевшей судебное заседание было закрыто. Впереди допрос свидетелей и экспертов. Есть еще два гражданский иска, причем один из них подан в Москве потерпевшим, получившим черепно-мозговую травму. Гражданским ответчиком по искам может быть признан владелец судна — «Ярославский речной порт».