Дептранс считает главными проблемами велокурьеров движение по пешеходной части и превышение скорости
Главными проблемами курьеров на велосипедах и средствах индивидуальной мобильности (СИМ) в Москве остаются движение по пешеходной части и превышение скорости. Об этом в рамках круглого стола в Московской городской думе сообщила руководитель проектов новой мобильности столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Полина Стасюк.
«При этом в настоящий момент мы видим, что остаются две проблемы. Это, собственно, как было сказано ранее, движение по пешеходной части и превышение скорости велосипедов. В части превышения скорости – на 1 мая мы ожидаем, что все компании установят специальные ограничительные скорости на велосипедах для того, чтобы на техническом уровне предотвратить возможные превышения», – сказала Стасюк.
Она отметила, что для контроля движения по тротуарам настроены камеры. «Это работа в части обучения курьеров, которая должна вестись на постоянной основе. И это большая совместная задача как города, так и бизнеса, для того чтобы сделать сервисы безопасными», – подчеркнула Стасюк.
Ранее СМИ сообщили о том, что столичное управление Госавтоинспекции с начала 2025 года усилило контроль за использованием электровелосипедов и электросамокатов и проводит рейды, в ходе которых инспекторы проверяют мощность моторов и соблюдение ограничений по скорости. Если выясняется, что электровелосипед по характеристикам относится к категории мопедов, а водитель не имеет прав, транспортное средство изымают. Уточнялось, что число выписанных штрафов за нарушения правил движения с начала года превысило 4 тыс. В конце 2024 года утвержден ГОСТ для электровелосипедов, с мая 2025 года максимальная скорость не должна будет превышать 25 км/ч.