Mayer Cargoline показал в Москве обновленный полуприцеп-контейнеровоз
Компания Mayer Cargoline на открывшейся в Москве 18 марта выставке TransRussia 2025 обновленную версию универсального полуприцепа-контейнеровоза.
Новинка, как сообщает пресс-служба компании-производителя, представляет собой универсальный низкорамный полуприцеп с вынесенной передней осью, предназначенный для перевозки контейнеров наиболее распространенных типов.
Передняя и задняя оси обновленного полуприцепа оснащены подъемными механизмами; его допустимая масса составляет 47 тонн.
На поперечных консолях полуприцепа установлены шесть пар фитингов, позволяющих перевозить все основные типы морских контейнеров.
Расположение фитингов позволяет оптимально располагать контейнер для равномерного распределения нагрузки по осям.
Контейнеровоз оснащен также механическим двухскоростным опорным устройством; в задней части полуприцепа расположена грузовая площадка.
Подвеска обновленного полуприцепа – 4-осная пневматическая; тормозная система укомплектована системой EBS. Механизмы всех колес – дисковые, ошиновка односкатная.
В конструкции контейнеровоза предусмотрены также инструментальный ящик, корзина для двух запасных колес, противооткатные упоры – указанные решения призваны облегчить повседневную работу водителя.
Обновленный полуприцеп, как заявляет производитель, «полностью адаптирован к сложным дорожным и климатическим условиям эксплуатации»: рама изготавливается из высокопрочной стали, все стальные детали полуприцепа проходят перед покраской двукратную дробеструйную обработку.
Как сообщал ранее «Движок», производство обновленной версии полуприцепа-контейнеровоза уже стартовало на заводе Mayer Cargoline в Рязани.
Фото: пресс-служба Mayer Cargoline