Крути педали отсюда: почему велосипедисты и водители ненавидят друг друга (есть за что)

Скоро улицы Москвы заполнят десятки тысяч велосипедистов. Часть из них в 2025 году планирует отказаться от велодорожек в пользу проезжей части, хотя водители такому многолетнему соседству не рады. Попросили участников движения озвучивать друг другу взаимные претензии и узнали у урбаниста, как разрешить этот конфликт (спойлер: нужна помощь властей).

Любителей покрутить педали каждый год становится больше. В 2024 году москвичи пользовались городским велопрокатом на 70% чаще по сравнению с предыдущим, а в начале 2025-го россияне купили на 56% велосипедов больше, чем в прошлом году.

Виновниками становились как водители, так и сами велосипедисты — примерно в равной степени. В столице владельцев двухколесного транспорта сбивали, когда они спокойно двигались по краю дороги или неправомерно пересекали пешеходный переход, на них наезжали фуры, автобусы и такси, а сами велосипедисты сталкивались с прохожими и в состоянии опьянения не справлялись с управлением. Заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов утверждал, что тяжесть последствий подобных ДТП снижается.

«Там безопаснее»: почему велосипедисты выезжают на дорогу Согласно ПДД, велосипедисты должны двигаться по велополосеВелополоса — отмеченная разметкой часть на автомобильной дороге., велосипеднойВелосипедная дорожка — отделенный разметкой от тротуара и автомобильной дорог… читать далее.