Летняя жара и автомобили: какие фатальные ошибки совершают водители

По прогнозам синоптиков, лето в европейской части России обещает быть рекордно жарким. Начало этого мы видим уже сегодня, когда в последней декаде мая в Москве стоит температура под 30 градусов. Что означает этот фактор для автомобилистов и как уменьшить риски, связанные с перегревом машины? Виктор Левин Дисклеймер: по мнению автора, у которого водительский стаж около 40 лет, жара приносит водителям и пассажирам куда больше проблем и рисков, нежели самые холодные зимы. При стечении неблагоприятных обстоятельств даже вполне здоровые люди могут терять сознание за рулем, или того хуже — получать тепловые удары, инфаркты, инсульты и приступы удушья. На улице плюс 40: вам точно надо куда-то ехать? Это первый вопрос, которым стоит задаться при желании выйти из дома, если не успели выехать в относительно безопасное время рано утром или вечером, когда нет открытого солнца. Но если уж очень надо перемещаться днем, нелишне посмотреть в навигаторе время в пути и наличие пробок. Придется стоять от получаса и больше? Тогда считайте, что окажетесь в прямом смысле слова в газовой камере, где температура воздуха как в сауне, содержание кислорода минимально, а дышать будете выхлопами соседних автомобилей и формальдегидами от пластика в своем авто. Для людей с легочными и сердечно-сосудистыми болезнями такой коктейль непредсказуемо ужасен. Особенно — в безветреную погоду, когда вся дорожная дрянь скапливается на уровне вашей же головы. При этом в большинстве современных автомобилей уповать на рециркуляцию воздуха в салоне (то есть без допуска воздуха снаружи), надеясь полностью огородится от обстановки вокруг, не стоит. В замкнутом пространстве автомобиля уровень кислорода стремительно снижается, что приводит к состоянию, схожему с тем, что испытывают подводники в подводных лодках, подверженные кислородному голоданию, или гипоксии. При длительном дефиците кислорода возможны не только головная, боль и тошнота, но и потеря сознания, конвульсии, а также неконтролируемая мочеиспускание. Об управлении автомобилем в таком состоянии можно забыть. Так что вопрос планирования поездки имеет смысл. Чего и кого нельзя оставлять в машине жарким летом? В первую очередь нельзя оставлять внутри машины детей и домашних животных. В мире достаточно случаев, когда «забывчивые» родители лишались самого ценного в своей жизни, а еще и попадали под суд за бесчеловечное отношение к близким. Ну, а если речь идет о вещах и предметах неодушевленных, коим не место в салоне авто под палящим солнцем, то первое место среди неуместных занимают медикаменты, чьи лечебные свойства сохраняются при температуре до плюс 25 градусов. Если выше — то в лекарствах меняется химический состав! То же самое ждет и кремы любых типов. Вторая строчка в антирейтинге — у пластиковых бутылок с водой или напитками. В жару они выделяют бисфенол А — соединение, которое приводит к гормональным и метаболическим сбоям в организме. Кроме того, вода в сочетании с пластиком могут стать линзой для солнечных лучей и привести к пожару в машине. Само собой, что чрезмерный нагрев вреден для электронных гаджетов всех мастей и видов — телефонов, планшетов, игрушек и приборов на батарейках, чьи литий-ионные аккумуляторы теряют рабочие качества. Алкогольные напитки так же не любят нагрева. В пиве, например, появляется вонючий компонент 3-метил-2-бутен-тиол, от шоколада при температуре около 30 градусов и выше остается только коричневая жижа. Отдельная тема — зажигалки, дезодоранты, спреи для горла и аэрозоли. Они за счет расширения газов взрываются, становясь причиной пожара. На вопрос, куда же девать все опасное на жаре, ответ простой: во-первых, не стоит превращать автомобиль в склад зачастую ненужных вещей, во-вторых, можно хранить самое необходимое в сумках-холодильниках, в-третьих, защищать сам автомобиль от перегрева. Для этого подходят и дешевые подкладки под лобовое стекло, и более дорогие тенты, и, конечно, усиленная шумоизоляция кузова, включая крышу, — помимо акустического комфорта, вы получите и эффективный тепловой контур, который защищает от холода зимой и от жары летом.