В Москве показали Ладу, которая должна была заменить Жигули

На автофестивале "Продвижение", который проходит в эти выходные в Москве, показали концепт-кар ВАЗ-2151 "Классик". Этот автомобиль впервые представили на Московском автосалоне в далёком 2002 году. Тогда АвтоВАЗ обещал, что это будет простой по конструкции и относительно доступный автомобиль — наследник классических "Жигулей". Однако серийной моделью ВАЗ-2151 так и не стал. Прототип сохранил такую же компоновку, какая была у "Жигулей": продольно установленный мотор, задний привод, неразрезной задний мост. При этом инженеры изменили конструкцию передней подвески и применили более современный рулевой механизм с усилителем руля. Предполагалось, что ВАЗ-2151 "Классик" будут оснащать 1,7-литровым двигателем от "Нивы", но модернизированным — с впрыском топлива и мощностью, увеличенной до 87 л. с. Коробка передач — стандартная пятиступенчатая механика. Несмотря на классическую компоновку, выглядит концепт вполне актуально для своего времени. На выставке показали пятидверный универсал, также в гамме должен был появиться и четырёхдверный седан. Увеличенная по сравнению с "Жигулями" колёсная база и более высокий кузов позволили сделать салон намного просторнее, чем у классической модели. Сколько мог бы стоить ВАЗ-2151? Ориентировочно называлась цена около 4500 долларов или 140 тысяч рублей по курсу того времени. АвтоВАЗ планировал начать серийное производство таких машин в 2006 году, но не сложилось. Последнюю модель классического семейства, седан ВАЗ-2107, продолжали выпускать до 2012 года. Единственный прототип модели ВАЗ-2151 "Классик" отправился в заводской музей, где и хранился все эти годы. А теперь машина вернулась в Москву: её показывают вместе с многими другими отечественными автомобилями на фестивале "Продвижение", который проходит на ВДНХ 2 и 3 августа.