Беспилотный трамвай в Москве перевез первую тысячу пассажиров за два дня работы
Первый в России полностью автономный трамвай отработал две полноценные смены и перевез первую тысячу пассажиров, сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
«Трамвай совершил уже более 20 рейсов и перевез первую тысячу пассажиров в штатном режиме в соответствии с графиком», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра города по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.
В ведомстве напомнили, что ожидать трамвай следует на остановке за желтой линией. Также необходимо следить за вещами – если сумку зажмет дверьми, они автоматически откроются, но вынужденная задержка может повлиять на график движения. Кроме того, граждан призвали не пытаться остановить трамвай, если двери уже закрылись, а во время движения держаться за поручень.
В Дептрансе уточнили, что оплачивать проезд нужно при входе – это гарантия того, что поездка застрахована.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин запустил пассажирское движение первого в России беспилотного трамвая. Запуск беспилотного трамвая осуществлялся в три этапа. На первом этапе испытания проводились с водителем, за которым оставались конечные решения. На втором этапе уже были запущены тестовые поездки с пассажирами и водителем в кабине. И третий этап – это запуск регулярного маршрута без водителя. Кроме того, состоялся запуск двух беспилотных трамваев-испытательных лабораторий, с помощью которых тестируются новые версии программного обеспечения и осуществляется обучение искусственного интеллекта.
С мая 2024 года в тестовом режиме беспилотный трамвай проехал более 8 тыс. км, ни разу не нарушив правила дорожного движения. До конца 2025 года еще три беспилотных трамвая начнут выполнять регулярные рейсы с пассажирами также по маршруту №10. Трамвайный маршрут №10 ежедневно совершает более 4,5 тыс. поездок на шести современных трамваях российского производства. К концу 2026 года в беспилотном режиме будут работать уже 15 трамваев Краснопресненского депо. В планах до 2030 года – оснастить беспилотными технологиями свыше 300 московских трамваев. Ожидается, что к 2035 году на беспилотных технологиях будут работать около 90% трамваев Москвы.
Первый в России беспилотный трамвай самостоятельно делает остановки, открывает и закрывает двери, следует сигналам светофоров, пропускает пешеходов, самостоятельно определяет, как проехать перекресток, переключает стрелки и, безусловно, соблюдает график движения. Система работает таким образом, что беспилотный трамвай никогда не столкнется с впереди идущим транспортом. При этом в салоне или кабине находится сотрудник трамвайного управления для визуального наблюдения за движением и выполнения прочих функций, не связанных с движением, включая контроль за оплатой проезда. Для пассажиров не возникнет никаких отличий от привычных поездок в трамвае с водителем, поездки будут такими же комфортными и безопасными.
Программное обеспечение для трамвая было создано сотрудниками Московского метрополитена без привлечения сторонних компаний. Столичный беспилотный трамвай также стал первым транспортным средством России, застрахованным с помощью смарт-контракта с расчетами в цифровых рублях. Для получения страховой защиты достаточно просто оплатить проезд любым удобным способом и приложить карту к валидатору при входе в салон.
В настоящее время, правительство Москвы ведет работу с Минтрансом России по внесению изменений в законодательство, которые позволят присутствие в кабине оператора без прав на управление трамваем.