Собран первый серийный электромобиль "Атом"
Собран первый серийный электромобиль "Атом".
Как сообщили в АО "Кама", в Москве с конвейера сошёл первый автомобиль "Атом" серии PT (Plant Trial). Это ключевой рубеж для любого автопроекта, означающий скорый старт серийных продаж.
Отмечается, что автомобили PT-серии – это полноценные машины, собранные по серийным технологиям. Инженеры уже протестировали "начинку": установили последнюю версию ПО, провели диагностику всех систем и проверку сервисов в условиях, имитирующих реальную эксплуатацию. Особое внимание уделили слаженной работе блоков управления и их способности быстро и без ошибок получать обновления.
Последующие испытания будут идти параллельно с подготовкой завода к массовому выпуску. А уже в ближайшее время клиенты, участвовавшие в программе раннего бронирования, получат доступ к лимитированной серии с особыми привилегиями.
Напомним, разработкой электромобиля "Атом" занимается АО "Кама", созданное в 2021 году в Татарстане. Однако с декабря 2024 года компания сменила адрес регистрации на Москву.
Федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) в 2023 и 2024 годах предоставил АО "Кама" два льготных займа по программе "Автокомпоненты" на общую сумму порядка 10 млрд рублей. Средства Фонда пошли на приобретение штамповой оснастки для выпуска деталей кузова, а также ряда других элементов интерьера и экстерьера.
Ранее сообщалось, что материалы для "Атома" разработали в Саратовской области. Шины планировалось выпускать в Кирове.
Специалисты предприятия "Линк" в Нижегородской области разрабатывают для автомобиля жгуты проводов. А для проектирования электрокара использовалась система полного жизненного цикла "Сарус", разработанная РФЯЦ-ВНИИЭФ.
Как сообщили в АО "Кама", в Москве с конвейера сошёл первый автомобиль "Атом" серии PT (Plant Trial). Это ключевой рубеж для любого автопроекта, означающий скорый старт серийных продаж.
Отмечается, что автомобили PT-серии – это полноценные машины, собранные по серийным технологиям. Инженеры уже протестировали "начинку": установили последнюю версию ПО, провели диагностику всех систем и проверку сервисов в условиях, имитирующих реальную эксплуатацию. Особое внимание уделили слаженной работе блоков управления и их способности быстро и без ошибок получать обновления.
Последующие испытания будут идти параллельно с подготовкой завода к массовому выпуску. А уже в ближайшее время клиенты, участвовавшие в программе раннего бронирования, получат доступ к лимитированной серии с особыми привилегиями.
Напомним, разработкой электромобиля "Атом" занимается АО "Кама", созданное в 2021 году в Татарстане. Однако с декабря 2024 года компания сменила адрес регистрации на Москву.
Федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) в 2023 и 2024 годах предоставил АО "Кама" два льготных займа по программе "Автокомпоненты" на общую сумму порядка 10 млрд рублей. Средства Фонда пошли на приобретение штамповой оснастки для выпуска деталей кузова, а также ряда других элементов интерьера и экстерьера.
Ранее сообщалось, что материалы для "Атома" разработали в Саратовской области. Шины планировалось выпускать в Кирове.
Специалисты предприятия "Линк" в Нижегородской области разрабатывают для автомобиля жгуты проводов. А для проектирования электрокара использовалась система полного жизненного цикла "Сарус", разработанная РФЯЦ-ВНИИЭФ.