Параллельный импорт машин из КНР не прекратится

Решение Китая запретить экспорт новых автомобилей под видом авто с пробегом существенно повлияет на российский рынок. Ограничение импорта в РФ сократит предложение бюджетных китайских авто, особенно электромобилей и гибридов, что приведет к снижению конкуренции среди импортеров и увеличению стоимости продукции в сегменте авто с пробегом на 50-65 тысяч рублей.

В сентябре текущего года в Россию было ввезено около 48,4 тысяч  автомобилей с пробегом, значительная доля которых была китайского производства. Из общего объема импорта почти 20% приходилось именно на китайские авто. Поскольку китайский автопром играет значительную роль в обеспечении спроса на доступные автомобили, сокращение поставок скажется на ассортименте. Многие авто, популярные благодаря низкой цене и экономичности, станут дефицитными либо исчезнут вовсе.

Кроме того, рост средней цены авто с пробегом неизбежен, поскольку китайцы были одними из главных поставщиков авто массового сегмента. Следовательно, покупательская способность россиян снизится, так как придется платить больше за аналогичные модели. Хотя прямое прекращение практики параллельного импорта новыми правилами не предусмотрено, ситуация усложняется для поставщиков. 

Таким образом, несмотря на то, что объемы поставок уменьшатся, полный отказ от параллельного импорта маловероятен. Тем не менее, общая тенденция свидетельствует о снижении объемов импорта китайских авто, что создаст трудности для отечественных потребителей, привыкших к их доступности.

Новый закон окажет существенное влияние на структуру российского автомобильного рынка, ограничив ассортимент авто массового сегмента и увеличив финансовое давление на потребителей.

Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли.