Пилотный проект по автоматизированному онлайн-контролю толщины «наката» на дорожном покрытии реализован в Карелии
133
Электронное оборудование, отслеживающее состояние снежного покрытия, установлено на 233-м километре федеральной автодороги А-137 автомобильная дорога Р-21 «Кола» Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой.
Ультразвуковые датчики, контролирующие толщину и состояние уплотненного снежного «наката», а также температуру дорожного полотна в режиме «онлайн», размещены в углублениях, сделанных в дорожном покрытии. Фиксируемые прибором параметры по проводам передаются на расположенный рядом комплексный пост дорожного контроля метеоусловий и учёта движения транспортных средств - дорожную метеостанцию. Специально разработанная программа анализирует поступающие данные и на их основе предлагает рекомендации по поддержанию снежного покрытия или его ликвидации.
Проект реализован впервые в России. Если новое оборудование докажет свою эффективность, его применение возможно во многих регионах российского Севера, где применяется зимнее содержание дорог под уплотнённым снежным покровом - «в накате». Эта технология помогает максимально сохранить покрытие и горизонтальную разметку. Наиболее сложное время для дорожников, обслуживающих участки под УСП, - переходные периоды между минусовыми и плюсовыми температурами. При затяжных оттепелях, а также осенью и весной, когда погода неустойчива, уплотненный снег становится рыхлым, превращаясь в помеху для участников движения. Информация о состоянии «наката», постоянно поступающая с датчика, позволит специалистам оперативно принимать решение об удалении с проезжей части становящегося помехой снежного покрова.
Напомним, с минувшего года на федеральной дорожной сети Карелии в пилотном режиме реализуется еще один инновационный проект: на мосту через реку Шую на подъезде к аэропорту «Петрозаводск» смонтирован датчик, контролирующий уровень воды в реке. Посредством беспроводного интернет-соединения информация с датчика по защищенному каналу связи в режиме онлайн поступает в территориальный ситуационный центр ФКУ Упрдор «Кола», ситуационный центр Росавтодора, а также к оперативному дежурному Главного управления МЧС по Карелии. Датчик и сопряженная с ним видеокамера позволяют не только узнавать об изменении уровня воды в реке, но и визуально отслеживать высоту снега, льда, или заметить образование ледяных заторов, что даёт возможность избежать не только повреждения конструкций мостового сооружения, но и подтопления близлежащих территорий. Республика также стала первым регионом России, где это оборудование смонтировано на автодороге.
По вопросам, связанным с содержанием федеральных трасс в Карелии и Мурманской области, а также при возникновении нештатных ситуаций на дорогах можно обращаться по круглосуточным телефонам территориальных ситуационных центров подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Кола»: +7 (8142) 44-44-77 (Карелия),+7 (8152) 56-78-87, доб. 208 (Мурманская область).
Ультразвуковые датчики, контролирующие толщину и состояние уплотненного снежного «наката», а также температуру дорожного полотна в режиме «онлайн», размещены в углублениях, сделанных в дорожном покрытии. Фиксируемые прибором параметры по проводам передаются на расположенный рядом комплексный пост дорожного контроля метеоусловий и учёта движения транспортных средств - дорожную метеостанцию. Специально разработанная программа анализирует поступающие данные и на их основе предлагает рекомендации по поддержанию снежного покрытия или его ликвидации.
Проект реализован впервые в России. Если новое оборудование докажет свою эффективность, его применение возможно во многих регионах российского Севера, где применяется зимнее содержание дорог под уплотнённым снежным покровом - «в накате». Эта технология помогает максимально сохранить покрытие и горизонтальную разметку. Наиболее сложное время для дорожников, обслуживающих участки под УСП, - переходные периоды между минусовыми и плюсовыми температурами. При затяжных оттепелях, а также осенью и весной, когда погода неустойчива, уплотненный снег становится рыхлым, превращаясь в помеху для участников движения. Информация о состоянии «наката», постоянно поступающая с датчика, позволит специалистам оперативно принимать решение об удалении с проезжей части становящегося помехой снежного покрова.
Напомним, с минувшего года на федеральной дорожной сети Карелии в пилотном режиме реализуется еще один инновационный проект: на мосту через реку Шую на подъезде к аэропорту «Петрозаводск» смонтирован датчик, контролирующий уровень воды в реке. Посредством беспроводного интернет-соединения информация с датчика по защищенному каналу связи в режиме онлайн поступает в территориальный ситуационный центр ФКУ Упрдор «Кола», ситуационный центр Росавтодора, а также к оперативному дежурному Главного управления МЧС по Карелии. Датчик и сопряженная с ним видеокамера позволяют не только узнавать об изменении уровня воды в реке, но и визуально отслеживать высоту снега, льда, или заметить образование ледяных заторов, что даёт возможность избежать не только повреждения конструкций мостового сооружения, но и подтопления близлежащих территорий. Республика также стала первым регионом России, где это оборудование смонтировано на автодороге.
По вопросам, связанным с содержанием федеральных трасс в Карелии и Мурманской области, а также при возникновении нештатных ситуаций на дорогах можно обращаться по круглосуточным телефонам территориальных ситуационных центров подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Кола»: +7 (8142) 44-44-77 (Карелия),+7 (8152) 56-78-87, доб. 208 (Мурманская область).