"Нижегородпассажиравтотранс" прорабатывает вопрос предоставления жилья водителям
Нижний Новгород. 24 января. НТА-Приволжье — "Нижегородпассажиравтотранс" прорабатывает вопрос предоставления жилья водителям.
Как сообщили агентству "НТА-Приволжье" в ГП НО "Нижегородпассажиравтотранс", поиск сотрудников на предприятии ведётся на постоянной основе. В частности, сейчас требуется 450 водителей.
За 2021 год уволились около 90 человек. Известно, что часть из них ушла на строительство дорог, а также на пенсию.
По итогам опроса в социальных сетях ГП НО "Нижегородпассажиравтотранс" были выделены наиболее актуальные причины острой нехватки кадров — это большая ответственность водителя, который во время движения отвечает не только за
целостность транспорта, но и жизнь и здоровье пассажиров; и условия труда.
Также нет возможности получения служебного жилья от предприятия, что привлекло бы иногородних водителей. Согласно информации, этот вопрос сейчас находится в проработке. Планируется предоставлять сотрудникам жильё в общежитиях.
Кроме того отмечается, что все водители проходят обязательную стажировку, а после полученного опыта порой уходят на более высокооплачиваемое место.
Что касается, оттока кондукторов, то в большинстве своём – это люди пенсионного возраста.
На предприятии признают, что ситуация, когда билеты продает водитель, небезопасна для дорожного движения. Однако ведётся работа над минимизацией наличного способа оплаты.
Напомним, на маршрутах А-5, А-33, А-27, А-23а, А-25, А-53а и А-53б работают валидаторы, воспользоваться которыми можно без присутствия кондукторов. В первом квартале 2022 года планируется установить ещё партию этих устройств.
Ранее сообщалось, что "Нижегородпассажиравтотранс" закончил 2021 год без убытков.
Как сообщили агентству "НТА-Приволжье" в ГП НО "Нижегородпассажиравтотранс", поиск сотрудников на предприятии ведётся на постоянной основе. В частности, сейчас требуется 450 водителей.
За 2021 год уволились около 90 человек. Известно, что часть из них ушла на строительство дорог, а также на пенсию.
По итогам опроса в социальных сетях ГП НО "Нижегородпассажиравтотранс" были выделены наиболее актуальные причины острой нехватки кадров — это большая ответственность водителя, который во время движения отвечает не только за
целостность транспорта, но и жизнь и здоровье пассажиров; и условия труда.
Также нет возможности получения служебного жилья от предприятия, что привлекло бы иногородних водителей. Согласно информации, этот вопрос сейчас находится в проработке. Планируется предоставлять сотрудникам жильё в общежитиях.
Кроме того отмечается, что все водители проходят обязательную стажировку, а после полученного опыта порой уходят на более высокооплачиваемое место.
Что касается, оттока кондукторов, то в большинстве своём – это люди пенсионного возраста.
На предприятии признают, что ситуация, когда билеты продает водитель, небезопасна для дорожного движения. Однако ведётся работа над минимизацией наличного способа оплаты.
Напомним, на маршрутах А-5, А-33, А-27, А-23а, А-25, А-53а и А-53б работают валидаторы, воспользоваться которыми можно без присутствия кондукторов. В первом квартале 2022 года планируется установить ещё партию этих устройств.
Ранее сообщалось, что "Нижегородпассажиравтотранс" закончил 2021 год без убытков.