В международном ралли "Шелковый путь" в 4-й раз победил пилот "КАМАЗ-мастер"

В двенадцатом издании международной гонки “Шелковый путь” первое место занял пилот команды “КАМАЗ-мастер” Дмитрий Сотников. Он также стал рекордсменом, завоевав победу в четвертый раз подряд. Серебряная медаль досталась команде из Нижнего Новгорода «ГАЗ Рейд Спорт». По сообщению newsnn.ru, двенадцатое издание ралли “Шелковый путь” проводили на территории России. Организацию гонки приурочили к 350-летию со дня рождения Петра Великого. В первый раз маршрут ралли проложили через Дагестан и территорию Чеченской Республики. Финишировали гонщики в Москве на набережной олимпийского комплекса «Лужники». Также маршрут проходил через Калмыкию, Волгоградскую, Тульскую и Липецкую области, и его общая протяженность составляла около четырех с половиной тысяч километров. В грузовом зачете ралли “Шелковый путь” принимали участие четыре экипажа команды “КАМАЗ-мастер”. Новыми спортивными грузовиками КамАЗ-435091 семейства К5 управляли Дмитрий Сотников и Эдуард Николаев. Экипаж Андрея Каргинова управлял КамАЗ-43509, Сергей Куприянов участвовал в гонке на автомобиле КамАЗ, который работает на газодизельном топливе. К подготовке к ралли “Шелковый путь” команда “КАМАЗ-мастер” приступила сразу после возвращения с гонки “Дакар”. Для этого были модернизированы некоторые узлы и агрегаты грузовиков, в том числе система охлаждения наддувочного воздуха. Также специалисты модернизировали подвеску, обеспечив более плавный ход. При усовершенствовании систем транспортных средств специалисты использовали собственные технологии и привлекали новых производителей. По словам Андрея Каргинова, ралли “Шелковый путь” всегда сложное. В этом году гонка проводилась по всему разнообразию трасс, в том числе по бездорожью и грязевым специальным участкам. От Нижнего Новгорода в ралли участвовала команда «ГАЗ Рейд Спорт». Экипажи управляли автомобилями «ГАЗель NEXT» и «ГАЗ Садко NEXT». Серебряным призером соревнования стала «ГАЗель» Александра Русанова и Евгения Павлова. Четвертое и пятое места заняли экипажи Алексея Хлебова и Михаила Шкляева соответственно. По словам штурмана экипажа 306 «ГАЗ Садко NEXT» Александра Филякина, специальные грязевые участки оказались достаточно сложными для прохождения - в бродах иногда пропадали тормоза. “Но в один из них мы вошли феерично! Зашли с полного хода, подняли брызги через крышу. А МАЗы в это время стояли на берегу”, - добавил он.