Госэкспертиза одобрила проекты котлованов для нижегородского метро

Продление Автозаводской линии метро в Нижнем Новгороде перешло в основную фазу. Положительные заключения Главгосэкспертизы России получили проекты этапов 2.1, 2.2 и 2.3, в ходе которых пройдут работы по сооружению и оснащению котлованов для щитовой проходки перегонных тоннелей.

На этапе 2.1 возведут стартовый котлован, примыкающий к построенным тупикам за действующей станцией «Горьковская», сообщили в ФАУ «Главгосэкспертиза». Он будет служить для организации проходки перегонных тоннелей в сторону станции «Площадь Свободы». Максимальная ширина котлована составит 22,4 м, его длина по дну – 70 м, а максимальная глубина достигнет 12,5 м в соответствии с основными технико-экономическими показателями рассматриваемого сооружения.

Строительство стартового котлована на станции «Сенная» пройдет на этапе 2.3. Его максимальная ширина составит 31,2 м, длина (по дну) – 130,9 м, а максимальная глубина достигнет 16,6 м.

На этапе 2.2 предусмотрено строительство двух демонтажных (приемных) котлованов, или демонтажных щитовых камер ДМЩК №1 и №2. Они являются частями котлована станционного комплекса «Площадь Свободы» и предназначены для организации демонтажа тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК) после проходки перегонных тоннелей со стороны тупиков за станцией «Горьковская» и со стороны станции «Сенная».

Напомним, разработкой проекта и продлением Автозаводской линии метро в нагорной части Нижнего Новгорода занимается ГК «Моспроект-3». Контракт с компанией стоимостью 35,5 млрд рублей заключен в ноябре 2021 года. Срок строительства – до конца 2025 года.

Этой же компании доверили продление Сормовско-Мещерской линии метрополитена. Работы оцениваются в 19,4 млрд рублей.

Фото: пресс-служба правительства Нижегородской области