На улицах Нижнего Новгорода появились электротакси

В Нижнем Новгороде появились электротакси. И сначала таких машин на улицах столицы Приволжья будет 180, а в ближайшем будущем - 280. Марка машины - «Эволют». Это первый российский бренд электромобилей. Для заправки, а точнее, зарядки подвижного состава подготовлена и целая инфраструктура. Сейчас запущены 44 зарядные станции, дальше - больше. И это при том, что заправляться смогут не только электротакси, но и обычные пользователи электрокаров. Константин Алябьев - представитель оператора зарядной инфраструктуры: «Мы специально установили станции в той конфигурации, которая необходима для электромобилей. Два электромобиля могут одновременно заряжаться на максимальной для себя скорости. Станций на текущий момент с запасом хватает». У подобных машин есть заметная отличительная черта. И ее сразу отметит любой обыватель. Александр Ремезов - водитель электротакси: «Очень тихий. Слышен только шум колес. Самое большое отличие от автомобилей бензинового типа». Это, что называется, сторона комфорта. А есть еще и экономическая составляющая. Она связана с расходом на заправку. Электричеством будет заметно дешевле, чем бензином. Полной зарядки хватит на 300-350 километров. Нижегородская область стала первым регионом в стране, где так комплексно реализован проект развития электротранспорта от зарядки до пользователя. Примеры в России есть - Москва, Сочи. Но у нас - масштабнее. По сути, речь идет не только о развитии электротакси, но и о целой отрасли электротранспорта. Глеб Никитин - губернатор Нижегородской области: «Надеемся, что спрос на электромобили будет расти. А спрос будет стимулировать нашу промышленность для большей локализации и увеличения объемов производства электромобилей». Важный вопрос - сколько будет стоить воспользоваться услугами электротакси. Его, кстати, можно будет заказать через одного из крупнейших агрегаторов. Заявлено, что цена будет сопоставима с привычным такси по тарифам «Комфорт» и «Комфорт+». Служба информации: Сергей Щеплягин, Дмитрий Ларионов, Иван Масов и Сергей Таиров