В Нижнем Новгороде разработали технологию выплавки чугуна с автошинами
Учёные Нижегородского государственного технического университета имени Р. Е. Алексеева разработали и запатентовали новую технологию выплавки синтетического чугуна с использованием изношенных автомобильных шин. Разработка повышает эффективность производства и позволяет перерабатывать отходы автопрома.
Федеральная служба по интеллектуальной собственности выдала патент на изобретение «Применение карбюризатора для науглероживания синтетического чугуна», разработанное специалистами НГТУ имени Р.Е. Алексеева. Авторами стали Игорь Леушин, Любовь Рябова и Александр Шиляев.
Суть технологии заключается в использовании фрагментов изношенных автомобильных шин в качестве карбюризатора — материала, повышающего содержание углерода в чугуне. Шины загружаются в плавильную печь вместе с металлической шихтой, что позволяет отказаться от более дорогих материалов, таких как графит или кокс.
Разработчики установили оптимальные размеры фрагментов шин — от 5 до 50 сантиметров. Более мелкие части ухудшают процесс плавки и усиливают дымообразование, а слишком крупные затрудняют загрузку и снижают эффективность усвоения углерода.
Эффективность технологии подтверждена серией опытных плавок в индукционной печи. Эксперименты показали более высокое усвоение углерода и меньший расход карбюризатора при сохранении нормативных показателей качества металла.
По мнению авторов, новая технология может применяться в литейных цехах крупных промышленных предприятий и быть востребованной в автомобилестроении. Кроме того, её внедрение позволит сократить объёмы изношенных шин, вывозимых на полигоны, и снизить экологическую нагрузку.
Ранее в новостях:
Нижегородцы помогли нейросети сдать профессиональный экзамен строителя
190 лет без решения: учёный из Нижнего Новгорода сделал прорыв в математике
Нижегородская область ожидает квоту для расширения «белого списка» Минцифры РФ
Фото: НГТУ им. Р. Е. Алексеева
Федеральная служба по интеллектуальной собственности выдала патент на изобретение «Применение карбюризатора для науглероживания синтетического чугуна», разработанное специалистами НГТУ имени Р.Е. Алексеева. Авторами стали Игорь Леушин, Любовь Рябова и Александр Шиляев.
Суть технологии заключается в использовании фрагментов изношенных автомобильных шин в качестве карбюризатора — материала, повышающего содержание углерода в чугуне. Шины загружаются в плавильную печь вместе с металлической шихтой, что позволяет отказаться от более дорогих материалов, таких как графит или кокс.
Разработчики установили оптимальные размеры фрагментов шин — от 5 до 50 сантиметров. Более мелкие части ухудшают процесс плавки и усиливают дымообразование, а слишком крупные затрудняют загрузку и снижают эффективность усвоения углерода.
Эффективность технологии подтверждена серией опытных плавок в индукционной печи. Эксперименты показали более высокое усвоение углерода и меньший расход карбюризатора при сохранении нормативных показателей качества металла.
По мнению авторов, новая технология может применяться в литейных цехах крупных промышленных предприятий и быть востребованной в автомобилестроении. Кроме того, её внедрение позволит сократить объёмы изношенных шин, вывозимых на полигоны, и снизить экологическую нагрузку.
Ранее в новостях:
Нижегородцы помогли нейросети сдать профессиональный экзамен строителя
190 лет без решения: учёный из Нижнего Новгорода сделал прорыв в математике
Нижегородская область ожидает квоту для расширения «белого списка» Минцифры РФ
Фото: НГТУ им. Р. Е. Алексеева