Почему у «Газелей» и «Газонов» теперь меньше риска ржавчины

Горьковский автозавод в Нижнем Новгороде изменил конструкцию бортовых платформ у ряда своих грузовых моделей. Нововведение должно повысить долговечность кузова и снизить риск появления коррозии.

Как стало известно профильным изданиям, с марта среднетоннажные грузовики семейств «Газон» и «Садко» начали оснащать модернизированными платформами. Борта таких кузовов теперь изготавливают из оцинкованной стали.

Перед окраской детали проходят дополнительную защитную обработку. Платформы подвергают катафорезному грунтованию — это технология нанесения защитного покрытия методом электроосаждения в специальной ванне под напряжением.

Такая обработка считается одним из самых эффективных способов защиты металла. Она позволяет равномерно покрыть поверхность и повысить устойчивость деталей к воздействию влаги и агрессивной среды.

Ранее аналогичное решение уже применили для малотоннажных автомобилей ГАЗ. Осенью 2025 года оцинкованные борта начали устанавливать на «Соболь» и «Газель» всех поколений — «Бизнес», Next и NN.

После расширения технологии на среднетоннажные модели практически вся линейка бортовых грузовиков предприятия получила новые платформы. Это касается «Газелей», «Соболей», а также грузовиков «Газон» и «Садко».

Предполагается, что обновлённые кузова будут более устойчивыми к коррозии и смогут дольше сохранять рабочее состояние при ежедневной эксплуатации.

Ранее в новостях:

1500 моделей спецтехники ГАЗ делают на заводе «Акросс» под Нижним

Юрист рассказал нижегородцам о наказании за обрызганных пешеходов

Дилеры оценили интерес к новой Volga из Нижнего Новгорода

Фото из открытых источников