«Зебра» лишней не бывает
Как улучшить условия движения пешеходов и транспорта, решали представители общественности, городской администрации и ГИБДД
Ряд вопросов по организации дорожного движения рассмотрели на днях члены профильной межведомственной комиссии при администрации Великого Новгорода. Вошедшие в повестку предложения жителей и сотрудников ОГИБДД касались снижения аварийности на дорогах города. Вопрос ликвидации одного из пешеходных переходов разделил участников встречи на два лагеря.
Нет переходов – нет наездов?
В то время как в соцсетях среди новгородцев набирает популярность шутка о том, что «зебра» на дорогах города становится исчезающим видом, конфликт интересов пешеходов и водителей решается в другом поле. Правда, ключевая идея здесь – безопасность. Перспективу ликвидации очередного пешеходного перехода обсудили на днях члены городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения под председательством заместителя главы администрации Владимира Еремина.
Представители ОГИБДД по Великому Новгороду напомнили: в районе дома № 86 по улице Большой Московской горожан сбивают с печальной регулярностью. Свидетельствуют о небезопасности и жители, выступавшие с обращениями. Да и расположенные вблизи регулируемые переходы в теории ставят под сомнение целесообразность этой «зебры». Предложение одно – переход уничтожить.
Аргумент защитников «зебры»: переход нужен и востребован. Других методов обеспечения безопасности новгородские дороги пока не знают, а позволить себе крюк в 200 метров может не каждый житель города, вышедший на улицу. Среди горожан есть инвалиды, пожилые люди, мамы с маленькими детьми и другие пешеходы, чья мобильность ограничена.
– Переход расположен неудачно – почти на перекрестке со сложным выездом с улицы Хутынской. Водителям бывает непросто сориентироваться, – считает начальник отдела по организации дорожного движения, транспорту и связи комитета по управлению городским хозяйством Игорь Попов.
– Почему бы не сделать светофорное регулирование? – парировал архитектор Георгий Филиппов. – Переход завязан на тропиночную сеть в парке. Им пользуются все, кто выходят на близлежащей автобусной остановке и движутся в сторону лицея или Антонова.
Прозвучали предложения предусмотреть островок безопасности и даже изменить конфигурацию выезда с Хутынской под углом в 90 градусов. Последнее, рассудили некоторые члены комиссии, будет очень затратно и, кроме того, потребует переноса сетей.
– Технически ликвидировать переход проще всего. Но, убирая его, мы увеличиваем скорость потока машин со стороны центра, – заметил директор МКУ «Городское хозяйство» Владислав Спирков. По его мнению, самый действенный способ снизить здесь аварийность – предусмотреть средства «успокоения» трафика, сделать переход приподнятым.
Несмотря на все доводы в пользу сохранения перехода, за его ликвидацию все же высказалось большинство членов комиссии. Общественники надеются на пересмотр решения.
От знаков до разметки
Также на заседании обсудили реорганизацию движения на девяти улицах Великого Новгорода. Соответствующие предложения подготовило ООО «Инждормост» – компания, на счету которой крупные проекты, в том числе Крымский мост. На основе анализа данных о ДТП и интенсивности транспортных и пешеходных потоков утром и вечером подрядчик разработал карту с нанесением на ГИС-слои всех происшествий, начиная с 2017 года.
Фирма предлагает заменить более 325 не соответствующих ГОСТу дорожных знаков. На пересечении улиц Ломоносова и Боткина предложено перенести «зебру», сделать ее приподнятой, установив светофор, дополнительное освещение, комплекс фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Планируется изменить схему движения на перекрестке улиц Нехинской и Октябрьской. На Большой Санкт-Петербургской, 25 подрядчик предлагает изменить разметку на пересечении с улицей Духовской, а также убрать переход на выезде с Кооперативной. На улице Большой Московской рекомендовано перенести, сделать приподнятой и оборудовать освещением «зебру» в районе улицы Панкратова. Также предложено в районе пересечения проспектов Мира и Александра Корсунова изменить разметку, дополнить все переходы островками безопасности, а «зебру» на проспекте Корсунова по направлению к Большой Санкт-Петербургской перенести ближе к остановке.
Реализация проектов намечена на будущий год в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Предварительно горожане смогут ознакомиться с ними онлайн.
Ксения ПУГАЧ
Анна ЩЕЛКАНОВА /фото/