Валдай — новая марка грузовиков из России. Что это за машины?

В сентябре в Москве прошла премьера новой грузовой марки "Валдай". Что это за автомобили, причём здесь ГАЗ и когда новинки появятся в продаже?Китайское происхождение Под новым российским брендом "Валдай" в Нижнем Новгороде будут выпускать тяжёлые грузовики китайской компании Foton. Уже объявлено, что в модельном ряду появятся магистральный тягач, шасси и строительный самосвал, но в дальнейшем гамму расширят.На первом этапе "Валдаи" будут отличаться от "Фотонов" только эмблемами и небольшой адаптацией к российским условиям (у кабин, например, была улучшена шумоизоляция). Однако в проекте есть планы по глубокой локализации. Причём здесь ГАЗ? Формально Горьковский автозавод не имеет прямого отношения к проекту. Выпуском машин занимается отдельная компания "Нижегородские грузовые автомобили" (НГА), которая арендует производственные мощности у ГАЗа. А за продажи тяжёлых "Валдаев" отвечает фирма СТТ, уже являющаяся дистрибутором ГАЗа.Модели Флагманом марки станет магистральный тягач "Валдай 45" — переименованный Foton Auman EST. Он оснащается турбодизелем Cummins ISG объёмом 11,8 литров (470 л. с.) и роботизированной коробкой передач ZF Traxon. Тягач рассчитан на работу в составе автопоезда полной массой 45 тонн."Валдай 33" — это строительный трёхосный самосвал полной массой 33 тонны и грузоподъёмностью 16,5 тонн. На автомобиль будут ставить дизельный двигатель мощностью 400 л. с. и 12-ступенчатую механическую коробку.Третья представленная модель — шасси "Валдай 18" под установку фургонов или надстроек. Как видно из названия, эта машина имеет полную массу 18 тонн, а её грузоподъёмность может достигать 12 тонн. Силовой агрегат — турбодизель мощностью 260 л. с. и восьмиступенчатая коробка. "Валдай 18" предложат с тремя вариантами длины колёсной базы, а ещё покупатели смогут выбрать рессорную или пневматическую заднюю подвеску.Сколько стоит? Продажи грузовиков должны начаться в октябре–ноябре, но цены на "Валдаи" пока не объявлены. Если проект пойдёт по плану, то в Нижнем Новгороде будут делать по 10 тысяч грузовиков ежегодно.В планах компании есть постепенный переход на производство полного цикла со сваркой и окраской кабин, а также установка российских комплектующих. А в перспективе НГА хочет заменить китайские силовые агрегаты моторами и коробками передач ЯМЗ.