Суд не подтвердил расторжение договора на Восточный обход Новосибирска

Новосибирский арбитраж не удовлетворил иск федерального учреждения «Сибуправтодор» (сибирский филиал Росавтодора) о расторжении госконтракта на строительство Восточного обхода Новосибирска.

«В иске отказано полностью», — говорится в электронной базе суда.

При этом еще 31 июля «Сибуправтодор» в одностороннем порядке отказался от исполнения контракта. Из сообщения на сайте госзакупок следовало, что договор считается расторгнутым через 10 дней с даты уведомления.

«С 1 по 16 июня 2020 года комиссией в составе заказчика, подрядчика, строительного контроля и проектировщика произведен натуральный осмотр и инструментальные измерения появившихся дефектов и разрушений конструктивных элементов на участках ранее принятых работ по объекту. В рамках обследования выявлено множество разрушений и дефектов, — заявили в „Сибуправтодоре“. — <…> До настоящего времени АО „Сибмост“ разрушения и дефекты не устранены».

Претензия Росавтодора устранить нарушения до конца июля была «проигнорирована», следует из документа. Поэтому заказчик решил в одностороннем порядке расторгнуть контракт.

Уже 8 сентября новосибирский арбитраж принял новый иск «Сибуправтодора» к «Сибмосту». Его подробности пока не уточняются.

Кроме того, «Сибмост», как считают в Росавтодоре, не отработал аванс на 17,7 млн рублей. Более того, компания причинила убытки в размере 167,42 млн рублей за неустраненные нарушения и дефекты, которые были обнаружены во время той самой проверки, после которой было решено расторгнуть контракт, говорится в решении «Сибуправтодора».

«АО „Сибмост“ не оплачены неустойка и убытки в размере 72,28 млн рублей на оснований [трех] решений Арбитражного суда Новосибирской области, — сказано в решении. — Требуем, АО „Сибмост“ незамедлительно перечислить указанные денежные средства».

Госконтракт с «Сибмостом» на строительство первого этапа Восточного обхода заключен в 2013 году. Его стоимость составила 10,3 млрд рублей.

Завершить работы планировалось в октябре 2017 года, но «Сибмост» через суд добился переноса сроков на октябрь 2021-го. Новосибирский губернатор Андрей Травников не исключал еще одного переноса сроков, но утверждал, что его «никто не допустит», а уже весной 2020-го минтранс заявил, что первый этап обхода планируется сдать только в 2023 году.

По данным Росавтодора первый этап Восточного обхода построен на 45%. Остаток работ по контракту составляет около 5,4 млрд рублей, а после его расторжения планируется объявить новый конкурс.

«Сибмост» столкнулся с финансовым проблемами еще в 2016 году, весной 2019-го арбитраж ввел в компании процедуру банкротства — наблюдение. Общая сумма требований кредиторов составляет около 8 млрд рублей. В мае 2020-го «Сибмост» признан банкротом, в нем введено конкурсное производство — на 24 августа назначено рассмотрение апелляции компании на это решение.В 2017-м предприятие полностью перешло консорциуму «Объединенное мостостроительное предприятие» (ОМП) с участием АФК «Система», «Звенигородской ДСК» и одного из основных кредиторов — Сбербанка. Стороны завершили сделку в сентябре. Совет директоров «ОМП» возглавляет совладелец «Волгомоста» Туфан Садыгов. В 2019 году 9% «Сибмост групп» получил совладелец московского рынка «Садовод» Араз Мехдиев. Долями в других компания, связанных с Мехдиевым, владел бизнесмен Ильгам Рагимов. Мехдиев приходится ему зятем. В 2018 году Рагимов говорил, что был однокурсником президента Р Ф Владимира Путина.