В Новосибирске отказались от брендирования общественного транспорта

Еще пять лет назад новосибирцам предлагали методом голосования выбрать наиболее подходящие цвета, в которые предполагается перекрасить автобусы, троллейбусы и трамваи. Но идея не нашла воплощения.

Бренд является одним из способов выделения общественного транспорта среди потока, а также для его конкуренции с личным транспортом. В других российских городах фирменный стиль используется не только в самом транспорте, но и в проездных билетах, картах, форменной одежде сотрудников и т.д.

«Также стоит учесть, что внешний стиль важно создавать для всей транспортной системы, ведь автобусы, троллейбусы, трамваи, метрополитен и электрички работают (ну или должны работать) как единое целое, а не как отдельные виды транспорта», — сообщает паблик «Центральный Новосибирск», авторы которого обратились в мэрию с запросом:  будет ли применена такая практика в нашем городе.

«Чтобы сэкономить ваше время, опишем ответ департамента по транспорту тезисно:

Заводской окрас (белый) в мэрии решили сделать единым для всех автобусов. Зачем красить транспорт в какой-нибудь необычный цвет, когда можно оставить заводской.По документам - троллейбус зеленый. По факту - троллейбус имеет минимум пять оттенков зеленого.Какие-либо узоры (даже на белом автобусе) в Новосибирске делать не будут. «Введение дополнительных узоров или декоративных элементов на кузовах подвижного состава считаем нецелесообразным».

Хочется верить, что ближе к МЧМ-2023 ситуация изменится, и в департаменте поменяется мнение касательно дизайн-кода транспорта», — пишет «Центральный Новосибирск».

В мэрии ответили, что в соответствии с ранее принятой концепцией для наземного пассажирского транспорта города Новосибирска определена следующая цветовая гамма:

-трамвай – красный;

-троллейбус – зеленый;

-автобус – белый.

На данное время большинство подвижного состава соответствует  принятой цветовой гамме. Также, при проведении текущего ремонта и при сезонной покраске, кузова подвижного состава окрашиваются в соответствующий цвет. Утвержденная цветовая гамма учитывается. В работе с заводами-изготовителями при приобретении нового подвижного состава.

Однако мэрия признает, что у пассажирских предприятий города есть собственные логотипы, которые наносятся на борта. «В настоящий момент не существует нормативных актов, предписывающих Новосибирску необходимость единого логотипа для всего наземного транспорта», — говорится в ответе.

В России есть примеры, где у общественного транспорта есть ливрея. Например, в Москве действуют единые правила оформления всего общественного транспорта города (с разделением на метро, железные дороги и другой наземный транспорт), а в Тюмени на 2021 год запланировано массовое брендирование автобусов.

Пока в Новосибирске у транспорта нет единого образа, т.к. оформление остаётся на операторах.

Еще в 2015 году на сайте Центра управления городским автоэлектротранспортом новосибирцам предлагали методом голосования выбрать наиболее подходящие цвета, в которые предполагается перекрасить автобусы, троллейбусы и трамваи.

В анкете было всего два вопроса. Главный из них касался отношения горожан «к переходу к единообразной цветовой гамме по видам общественного пассажирского транспорта». Во втором вопросе новосибирцам предлагается оценить цветовую гамму общественного транспорта Новосибирска.

Так, трамваи предлагалось выкрасить в красный или бордовый цвета, троллейбусы — озеленить, а автобусы сделать жёлтыми. Но до сих пор транспорт в городе — как цветные карандаши в коробке. В Новосибирске даже кондукторы одеты как пассажиры, и найти их в переполненном автобусе бывает сложно.