Успеть за 30 секунд
Переход у часовни опять меняет режим работы. Пешеходные светофоры с кнопкой вызова на Красном проспекте уже произвели революцию в дорожном движении Новосибирска и продолжают менять привычки пешеходов и водителей. Самый проблемным считается переход у часовни. Пересечь его можно было либо бегом и с риском для жизни, либо в два этапа с долгим периодом ожидания. Менее экстремальный способ подбирали путем многочисленных проб и ошибок. Об одной из них мы подробно рассказывали несколько дней назад. После нашего материала режим работы светофора опять поменяли.
Нерегулируемый пешеходный переход - элемент высокой водительской культуры или фактор опасности и непредсказуемости? Среди водителей и пешеходов Новосибирска уже несколько лет ведутся ожесточенные споры на эту тему. Светофоры с кнопкой на Красном проспекте совсем недавно были нонсенсом для Новосибирска. Такие ставили только на магистралях, где-нибудь в промзонах, где пешеходы большая редкость . Первый такой светофор на центральном городском проспекте появился в районе первой гимназии. Здесь пешеходы пересекают красный проспект в два этапа, и меняя направление на бульваре.
Вячеслав Ашурков, председатель новосибирского отделения ФАР: "Поначалу новосибирцы очень сильно возмущались. Даже здесь летом на газоне были видны следы, некоторые граждане перелазили через забор и дальше шли. Но в конце концов эта концепция заработала. И в общем стало все удобно. Чем удобно водителю - ему не обязательно смотреть на пешеходов. Он смотрит сначала на светофор. Конечно, если кто-то бежит на красный надо остановиться, При этом такие ситуации здесь фактически сведены к нулю, даже со школьниками, все-таки они правильно себя ведут".
Светофор на перекрестке с улицей Ленина стал самым травмирующим для новосибирских пешеходов. Это место всегда воспринималось как самое безопасное в городе с самыми воспитанными водителями. Как говорят в федерации автовладельцев России, первыми паритет в отношениях водителей и пешеходов нарушили велосипедисты. Многие не спешивались на переходе. После нескольких наездов на велосипедистов встал вопрос о регулировании перекрестка . В Городском отделе организации дорожного движения приводят еще одну причину для установки светофора.
Валерий Гареев, начальник отдела организации дорожного движения управления автомобильных дорог Новосибирска: "Зона накопления небольшая - от Ленина 1 до вокзальной магистрали. В часы пик площадь Ленина завязывалась в клубок. По этой причине установили пешеходный светофор, чтобы машины могли проезжать".
Заторов меньше, водителям спокойнее, у пешеходов мнения по поводу необходимости светофора пока расходятся. "Мне не удобно стало, а водителям удобно. Потому что я раньше подошла и перешла, а сейчас ждать надо. Со светофором удобнее. А почему? Тут уже как бы уверенно идешь. Свет загорелся и идешь уверенно. Не то, что раньше было - оглядываешься, чтоб машине не было".
Пересечь Ленина на разрешающий сигнал в общем, не сложно. Пешеходный поток большой, время ожидания не критичное, время зеленого позволяет перейти улицу спокойным шагом. Но даже здесь пешеходы нам рассказывали про злополучный переход у часовни. Когда мы снимали здесь 10 дней назад, пешеходы могли пересечь Красный проспект только с долгой остановкой в разделительной полосе.
Вячеслав Ашурков, председатель новосибирского отделения ФАР: "После нашего с вами последнего сюжета произошли качественные изменения, для перехода дали 30 секунд, при этом неважно. Где ты нажимаешь кнопку. С этой сторону улицы, на острове так называемом. в конце концов будет светофор отсчитывать обратный дальний. И чисто психологически, когда светофор горит зеленый дальний, то пешеход к нему идет".
В Новом режиме светофор работает только несколько дней. Скажется ли увеличение времени для пешеходов на скорости потока по Красному, пока неясно. Светофорное регулирование пешеходных переходов в центре города для многих остается вызовом.
"Пешеход бежит на красный. 7 секунд, пять секунд, ага вот оно. Побежал. Побежал. Ну, там не успеет уже. Успевает, давай, давай. Охо-хохо"!