Троллейбус на батарейках вышел на маршрут №23 в Новосибирске
Паблик «Троллейбусы Новосибирска» на сайте «ВКонтакте» опубликовал фотографии принципиально нового для столицы Сибири представителя общественного транспорта. «Снимки предоставил Эдуард Заельцовский», — уточняют авторы паблика.
Испытания нового троллейбуса прошли ранее. Такие троллейбусы делают в Уфе. Один стоит около 20 млн рублей. Основное отличие «Горожанина» — китайские батареи на крыше, благодаря которым он может проехать без контактной сети около 40 километров. Внешне «Горожанин» почти ничем не отличается от привычных новосибирцам троллейбусов. Разве что еще пахнет краской и с низким уровнем пола. Выполнен на базе кузова МАЗ-203.
«На нем установлено тяговое и вспомогательное оборудование производства новосибирских предприятий НПФ «Арс Терм» и НПФ «Ирбис». У троллейбуса имеется возможность движения автономным ходом — то есть без контактной сети. Троллейбус данной модели выпускается Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом с 2020 года», — сообщил начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Константин Васильев.
Известно, что пока город пока приобрел только опытный образец, который сегодня начал курсировать по маршруту №23 — от сада Дзержинского до вокзала Новосибирск-Главный и обратно.
Кстати, «Горожанин» оснащен мощными печками, которые, по словам представителя завода-изготовителя, очень «понравятся сибирякам».
Испытания нового троллейбуса прошли ранее. Такие троллейбусы делают в Уфе. Один стоит около 20 млн рублей. Основное отличие «Горожанина» — китайские батареи на крыше, благодаря которым он может проехать без контактной сети около 40 километров. Внешне «Горожанин» почти ничем не отличается от привычных новосибирцам троллейбусов. Разве что еще пахнет краской и с низким уровнем пола. Выполнен на базе кузова МАЗ-203.
«На нем установлено тяговое и вспомогательное оборудование производства новосибирских предприятий НПФ «Арс Терм» и НПФ «Ирбис». У троллейбуса имеется возможность движения автономным ходом — то есть без контактной сети. Троллейбус данной модели выпускается Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом с 2020 года», — сообщил начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Константин Васильев.
Известно, что пока город пока приобрел только опытный образец, который сегодня начал курсировать по маршруту №23 — от сада Дзержинского до вокзала Новосибирск-Главный и обратно.
Кстати, «Горожанин» оснащен мощными печками, которые, по словам представителя завода-изготовителя, очень «понравятся сибирякам».