Toyota Sienta, 2017 г.

Всем привет.

Проехал первую тысячу и решил, что теперь уже можно написать отзыв, собрав кое-какие впечатления о машине. Машина это у меня первая, сравнить не с чем.

Немного расскажу о себе. Живу в Новосибирске, женат, на данный момент двое детей (дочке 2,5 года, сыну 2 месяца). Летом решили, что дальше без своих колёс совершенно невозможно. Поэтому я стал присматриваться к рынку и пошёл в автошколу.

1. Как выбирал.
Искал 7-8-местный минивэн для поездок с семьёй. Решил, что лучше иметь запас на будущее, ибо с 3 детьми в 5-местной машине... я видел, как мучаются мои друзья на RAV4. Ещё хотел иметь возможность набрать полный салон друзей, чтобы куда-то поехать. Местный рынок отмёл быстро, даже не ездил посмотреть. Объявления на дроме посмотрел и понял - кот в мешке мне не нужен. Опыта в выборе у меня нет, на мнение знакомых опираться сложно (даже друзья гарантий давать не будут). Левый руль - тоже отвалился. Причины: большой литраж (а это расход топлива и налоги), дизель (мне лично кажется, что не очень в эксплуатации), одна сдвижная дверь (с другой стороны её полное отсутствие, как в Газели), ну и ценник. Так что европейцы и корейцы отвалились. Из того, что у нас в РФ салонное - Альфард дорого, а Ларгус - деревянный, механика в макс. комплектации. Не знаю, кто как, но я имел опыт с механикой несколько лет назад, в другой автошколе. На постоянной основе мне бы не понравилось. В общем, остались японцы. Как-то быстро пришёл к выводу, что брать буду на аукционе. Раньше имел аукционный мотоцикл, немного интересовался в общих чертах аукционами. Так что начал изучать цены, выбирать, что мне будет по карману. Заодно заинтересовался гибридами. Думаю - раз уж брать 3-5-летку, то со всеми современными технологиями. Так вот и вышел на Сиенту. Посравнивал на обзорах с Фридом, да и остановился в выборе.

2. Покупал через новосибирскую фирму (сейчас понимаю, что большой штат - большие накрутки, так что второй раз так делать не буду). Комплектация - Hybrid G...