Над площадью Будагова в Новосибирске появились очертания нового моста
Окончания работ ждут все автомобилисты, так как движение на пересечении крупных магистралей города затруднено. Мост начали строить ровно год назад. Сегодня работы на новой транспортной артерии ведут в режиме нон-стоп. Завершающий этап надвижки четвёртого моста оказался самым сложным. Чтобы сдвинуть металлическую конструкцию, которая весит больше девяти тысяч тонн, использовали специальную гидравлическую систему. Пролётное строение монтировали поэтапно, опоры возводили и на воде, для чего задействовали технический флот. В настоящее время на строительстве моста работает тяжёлая техника и более шестисот специалистов.
«Задача остаётся прежней: в конце 2022 запустить прямое движение по мосту и в конце 2023 года ввести объект в эксплуатацию», ─ констатировал министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.
Сроки сжатые, но выполнимые, несмотря на сложности. Цены на стройматериалы растут, однако подрядчики сработали на опережение. По словам заместителя генерального директора генподрядчика Владислава Вавилина, металл в полном объёме находится на заводе.
Шестиполосное движение и многоуровневые развязки сооружения позволят разгрузить Димитровский и Коммунальный мосты. Основные работы перешли на сушу. Возводят и самую красивую вантовую часть моста: пилон в форме гигантской буквы «Н». Общая высота конструкции ─ 114 метров. Параллельно сооружают опору эстакады на площади Труда и площади Энергетиков. В середине апреля строители обещают запустить временные съезды и разгрузить движение на улице Станционной.