Жарков, исполнявший обязанности главы дептранса мэрии Новосибирска, в процессе реорганизации департамента не вошел в штат
Валерий Жарков с осени прошлого года руководил управлением автомобильных дорог в статусе замначальника департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса, а последние три месяца был ио главы ДТиДБК. В процессе дробления этой структуры на два самостоятельных ведомства он не попал ни в одно из них. Как рассказал «Континенту Сибирь» источник в мэрии Новосибирска, Валерий Жарков был на больничном и не получил уведомление о реорганизации департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса. Поэтому по бумагам он остается заместителем начальника фактически несуществующего дептранса, поделенного на две отдельные структуры — транспортную и дорожную. В начале марта во главе дорожного департамента встал предприниматель, член регионального штаба движения «Народный фронт» Александр Стефанов. Транспортным департаментом теперь руководит экс-директор муниципального предприятия «Метро МИР» и выходец из ПАО «Ростелеком» Павел Ивахненко.
О старте реорганизации ДТиДБК мэр объявил осенью прошлого года — за считанные дни до того, как в городскую администрацию вернулся Валерий Жарков. Он занял пост начальника управления автомобильных дорог в статусе заместителя руководителя дептранса, которому предстояла реструктуризация. Еще через месяц начальник этого департамента, Иосиф Кодалаев, пошел на повышение, в первые вице-мэры. А Жарков стал ио главы этой структуры. Он уже управлял этим же департаментом — с 2009 по 2015 годы. Коммунист Анатолий Локоть уволил Жаркова через год после победы на прямых выборах мэра Новосибирска.
В 2025 году, в процессе дробления департамента, управление автомобильных дорог, которым руководил Жарков, превратилось в управление дорожного комплекса мэрии. Это одно из подразделений выделенного из ДТиДБК дорожного департамента. «Континент Сибирь» сообщал, что эту структуру возглавил директор МКУ «Гормост» Сергей Эпов. Последний работает в статусе заместителя Александра Стефанова (начальника департамента дорожно-благоустроительного комплекса). Интересно, что в октябре прошлого года Жарков вернулся в мэрию именно на должность, которую тогда освободил Сергей Эпов, который ушел в МКУ «Гормост».
Вторым заместителем Стефанова (по финансовой части) является Виктор Хихлов, который ранее перешел на позицию Олеси Богомазовой, оказавшейся под следствием.
По словам собеседника «Континента Сибирь» в городской администрации, Валерий Жарков по документам пока продолжает числиться замом «по старому штатному расписанию» в реорганизуемом ДТиДБК, но это временное явление. При этом источник редакции затруднился пояснить, останется ли Валерий Жарков в мэрии после завершения юридической процедуры увольнения из подвергнувшегося реорганизации департамента или перейдет на другую работу. Валерий Жарков, 61 год. 1992-1999 гг. — главный инженер и начальник управления заказчика по строительству дорог и коммунальных объектов департамента транспорта, связи и дороги мэрии Новосибирска, 1999-2009 гг. — глава отдела капитального строительства и главного управления благоустройства и озеленения департамента транспорта, связи и дорог мэрии Новосибирска, 2009-2012 гг. — руководитель главного управления благоустройства и озеленения Новосибирска,
2012-2015 гг. — вице-мэр-начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса, 2017-2019 гг. — директор ГКУ «Мост», 2023-2024 гг. — директор МБУ Новосибирска «Городской центр организации дорожного движения».
С 2024 года — заместитель начальника департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса -начальник управления автодорог мэрии Новосибирска.
