Как не допускать колеи на перекрёстках, придумали в минтрансе региона

Использовать более прочный асфальт в районе перекрёстков, чтобы предотвратить возникновение колеи, предложили в министерстве транспорта Новосибирской области. В ведомстве проанализировали замечания по гарантийному обслуживанию дорог, выявили самые распространённые недочёты и составили рекомендации о том, как их можно избежать. Результаты работы озвучил сегодня, 9 июня, на оперативном совещании в региональном правительстве глава минтранса Анатолий Костылевский.

Одна из самых распространённых проблем — колея на перекрёстках. В этих местах транспорт часто тормозит и разгоняется, это приводит к тому, что асфальт быстро изнашивается. По результатам проверки колею обнаружили на 43 объектах, которые находятся на гарантийном обслуживании. Заменить предстоит 90 тысяч кв. метров покрытия. В минтрансе предложили радикальный способ, который сократит расходы на частую замену полотна.

«При разработке проектной документации следует учитывать вероятность износа покрытия в местах изменения скоростного режима и при согласовании рецептов приготовления асфальтобетонных смесей предусматривать применение материалов с повышенным коэффициентом истираемости. Также учитывать интенсивность дорожного движения при подборе асфальтобетонных смесей», — озвучил идею министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.

Чтобы реализовать такой подход, необходимо определить состав будущего особо прочного асфальта.

«Мэрии Новосибирска предложено провести работы по определению в лабораторных условиях фактической износостойкости асфальтобетонов конкретных составов и марок в зависимости от интенсивности движения и состава транспортного потока, с учётом климатических условий эксплуатации и местных строительных материалов», — сообщил глава минтранса.

Предполагается, что впредь подрядчики должны будут использовать разные составы смеси для разных участков: на большей части проезжей части укладывать обычный асфальт, а в районе перекрёстков — особо прочный. Ремонт станет более трудоёмким, но зато полотно прослужит дольше.

«Вижу, что установка, которую я давал на глубокий анализ и выявление причин появления дефектов, выполняется. И новые рекомендации направлены именно на поиск таких системных причин. Хотел бы обратить внимание: с мэрией Новосибирска у нас складывается теперь более слаженная работа. Поэтому все новые подходы должны отрабатываться совместно», — оценил предложение подчинённых губернатор Новосибирской области Андрей Травников.

Добавим, сейчас на гарантии у подрядчиков находятся 389 дорожных объектов в Новосибирской области. Замечания выявлены на 208 участках, на 131-ом — недочёты уже устранены.

Не упускайте важное — подписывайтесь на наш канал в Telegram.