«Улыбающийся» оранжевый троллейбус «Синара-6254» будут тестировать в Новосибирске

В Новосибирске приступают к тестированию нового троллейбуса «Синара-6254».

На дорогах города скоро появится новый троллейбус «Синара-6254», который прибыл из Челябинска 12 декабря. Производится эта модель троллейбуса на челябинском заводе городского электротранспорта компании «Синара — Городские Машины». Поставка организована для прохождения тестовых эксплуатационных испытаний на троллейбусных маршрутах города.

Узнать троллейбус горожане смогут по яркому оранжевому цвету и отличительному от привычных троллейбусов «Горожанин» дизайну: он выражен контрастным кантом передней и задней маски, создающим «улыбку». Стремительность движений подчеркнута «летящей» линией остекления салона и цветовыми переходами на скатах крыши. Эти детали формируют оригинальность восприятия и фирменную узнаваемость бренда.

До новогодних праздников троллейбус будут тестировать и обкатывать без пассажиров, а затем в течение двух месяцев — с пассажирами.

«Синара-6254 — это современный троллейбус с автономным ходом до 40 км без подключения к сети, даже при полной загрузке пассажирами. Особое внимание в конструкции уделено комфорту и эргономике: низкий пол, пандусы для маломобильных пассажиров, увеличенные дверные проёмы и удобное рабочее место водителя. Мы считаем важным услышать мнение тех, кто будет с ним взаимодействовать напрямую — водителей и горожан. Их впечатления позволят точнее оценить, насколько троллейбус соответствует повседневным запросам пассажиров и условиям городской эксплуатации», — рассказал директор по продажам «Синара — Городские Машины» Максим Орлов.

Салон троллейбуса рассчитан на вместимость до 90 пассажиров (34 места для сидения), что обеспечивает высокую пропускную способность на загруженных маршрутах. В салоне есть USB-слоты для подзарядки мобильных устройств, автоматическая система пожаротушения.

Машины оснащены системой навигации ГЛОНАСС, обладают функцией книлинга — наклона вправо для комфортной посадки-высадки пассажиров, а система рулевого управления — гидроусилителем, что существенно облегчает работу водителя и делает движение более плавным. Двери оборудованы подсветкой, системой «антизажим» с датчиками на кромках, кнопкой открывания, блокировкой закрытия при откинутой аппарели, автоматическим закрыванием при отсутствии входящих/выходящих пассажиров.

Увеличенная площадь остекления обеспечивает для пассажиров дополнительный обзор.

Продуманна эргономика рабочего места водителя: кабина оснащена регулируемой рулевой колонкой с панелью приборов, отсеками для хранения вещей, подстаканниками, вешалками для верхней одежды.

Тестирование нового троллейбуса — это ещё один шаг для необходимой модернизации троллейбусного парка Новосибирска.

«За три года эксплуатации пассажиропоток троллейбусного транспорта увеличился более чем на 54%. За одиннадцать месяцев этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года есть прирост — 12,4 %. На двенадцати троллейбусных маршрутах из четырнадцати машины заменены. Десять маршрутов продлены до удалённых микрорайонов. Несмотря на масштабное обновление потребность в новых троллейбусах ещё сохраняется. Нам необходимо заменить подвижной состав на оставшихся двух маршрутах с учётом возможного продления. В троллейбусных депо, их в городе четыре, ещё существует потребность в 142 машинах для дальнейшего пополнения парка. Поэтому приглашаем заводы-производители подвижного состава, их несколько в Российской Федерации, для демонстрации и тестовой эксплуатации машин», — отметил начальник управления организации пассажирских перевозок мэрии города Новосибирска Михаил Никулин.

Зимний период выбран для тестирования неслучайно — именно в таких условиях можно проверить надёжность и ёмкость батарей. Также проверяется качество электропривода, аккумуляторы: насколько они способны на длительных дистанциях обеспечить энергопотребление; системы отопления и кондиционирования — насколько комфортно пассажирам.

«Тест-драйв в Новосибирске — часть масштабной программы компании „Синара — Городские Машины“ по демонстрации возможностей отечественного электротранспорта. Благодаря таким особенностям этот троллейбус расширяет возможности организации маршрутов и улучшает качество пассажирских перевозок», — подчеркнул мэр Новосибирска Максим Кудрявцев.