Toyota Aqua, 2013 г.

Машину приобрел 1 марта 2026 года в Новосибирской области (поселок Мошково) у частника. Выбор стоял классический для любителей гибридов: Aqua или Prius. В итоге остановился на Акве — она показалась более юркой и подходящей под мои задачи. Состояние было достойным, а комплектация G добавила приятных мелочей в салоне. К тому же брал из деревни а не из города. Если заглянуть под машину у Новосибирских машин, то вы заметите неприятную картину. Автомобили белые снизу, из-за обработки дорог солями.

Двигатель 1NZ-FXE (1.5 литра) для такого веса кузова — это просто подарок. Динамика супер! Машина может вести себя двояко: либо лететь как ракета, когда нужно ускориться, либо катиться абсолютно бесшумно и мягко по ровной дороге. Гибридная система работает идеально, переключения между ДВС и электротягой почти незаметны. На пробках и скоростях до 40-50 двигателя не слышно, так как работает только батарея.

Подвеска простая и надежная: спереди Макферсон, сзади балка. Живу в Туве, дороги разные, но лежачие полицейские машина проходит молча, без лишних звуков и треска.

Единственный нюанс — шумоизоляция. Хотелось бы потише, поэтому в планах на будущее стоит полная шумка и небольшой апгрейд автомобиля под себя.

Хочу сказать еще про морозы. В Туве морозы под -40C — обычное дело. Аква заводится моментально...