Mazda CX-5, 2013 г.

Доброго времени суток!

Краткое резюме
Меня зовут Андрей, мне 33 года, я из Омска, по профессии инженер.
В эксплуатации были следующие авто: Nissan Cefiro 1994г.(6 лет), Opel Astra j 2012 г. (1.6 МКПП) Хэтч. (4, года 6 мес.), брал с салона, машина хорошая, не ломалась.

В связи с пополнением семьи, было решено поменять машину (да и механика надоела).
Поискав на дроме пару вариантов, выбор пал на 3-х летнюю СХ-5 с пробегом 46 тыс (цена в 2016 году была 1.1 млн), все ТО были выполнены у Официального Диллера (ОД), чему свидетельствовала эл. сервисная книжка. Продовал перекуп, машину привез из Екатеринбурга с 2-мя комплектами шин, в ходне диагностики выяснилось что 2 двери были немного повреждены (позже заменил).

Масло заливал оригинальное Мазда 5W30, сначала работы выполнял в техцентре Реактор, но позже вернулся к ОД, так как качество услуг у него было выше, а клиентоориентированность лучше, да и не навязывали доп.работы.
До 100 тыс ТО каждые 15 тыс км, после каждые 7,5 тыс.

За 5 лет эксплуатации проехал 77 тыс км.
Были выполнены следующие работы, не считая регламентные ТО:

- Ремонт генератора (осенью попала вода или незамерзайка), ремонт не дорогой, но занял долгое время из-за запчасти.
- Замена Сайлентблоков задних на передних рычагах (Дважды). (ставил Masuma,ходят примерно 30 тыс. км, цена вопроса 1500 за один), когда как один рычак 13 тыс.
- Замена колодок и тормозных дисков Bosh в круг.
- Замена одной ступицы (кажется Gates, точно не помню)
- Замена аккумулятора Exide, тот же Mazda.
- Замена клапанной прокладки - 1500р
- Замена свечей (Denso) и одной катушки (3.5 тыс).
- Промывка форсунок.- а/к Pandora с управлением на телефоне.

Последнее ТО у диллера с заменой всех техжидкостей (что-то покупал сам, что-то нет), включая масло ДВС, КПП и т. д. вышло в 50 тыс руб., в прошлом году поставил резину Michelin X-ICE North 4 (50 тыс), 250 шипов на колесе, шины супер (гарантия с заменой на новые - год), шипы не выпадывают, понравилось больше чем Хаккапелита 7...