В Омске нашли способ, как сократить количество поломок в общественном транспорте
Оптимизация труда прошла на пассажирском предприятии № 8, которое сегодня объединяет сразу несколько городских автопарков. Теперь диагностика и ремонт техники будут осуществляться в два раза быстрее. Если раньше мастера «копались» в деталях одного автобуса около 11 часов, сейчас на это уходит около 5,5. Пройти техническое обслуживание за смену могут уже две машины, а не одна. Результатов добились за счёт улучшения логистики.
Работникам закупили рации, поэтому больше не нужно лично ходить из цеха в цех. Аналитики подсчитали: количество пройденных слесарем за смену метров сократилось с тысячи ста до двухсот. И так как диагностика ускорилась, транспорт практически перестал ломаться прямо на маршруте. Кроме того, предприятие пересмотрело набор инструментов: выяснилось, что некоторые не используются. Их перестали закупать, и организации удалось сэкономить сотни тысяч рублей. Доходы направили на зарплаты сотрудников.
«Повысили с 1 сентября водителям, кондукторам и производственным рабочим заработную плату, а с 1 января проиндексировали её ещё на 4,3%. Больше доходов, меньше расходов — повышается производительность труда, идёт увеличение прибыли», — говорит исполняющий обязанности генерального директора пассажирского предприятия № 8 Михаил Томилов.
Оптимизировать работу помогли федеральные эксперты. В 2021-м предприятие присоединилось к нацпроекту «Производительность труда». В течение полугода вместе с омскими работниками столичные специалисты разрабатывали программы по ускорению процессов технического обслуживания.
«Отрадно отметить, что в национальном проекте «Производительность труда» участвует муниципальное предприятие, большинство участников — это коммерческий сектор. За последние три года на 55% парк ПП № 8 обновился, соответственно, всё это работает на благо омичей», — сказал заместитель министра экономики Омской области Денис Кушнер.
Фото: 12 канал.
Работникам закупили рации, поэтому больше не нужно лично ходить из цеха в цех. Аналитики подсчитали: количество пройденных слесарем за смену метров сократилось с тысячи ста до двухсот. И так как диагностика ускорилась, транспорт практически перестал ломаться прямо на маршруте. Кроме того, предприятие пересмотрело набор инструментов: выяснилось, что некоторые не используются. Их перестали закупать, и организации удалось сэкономить сотни тысяч рублей. Доходы направили на зарплаты сотрудников.
«Повысили с 1 сентября водителям, кондукторам и производственным рабочим заработную плату, а с 1 января проиндексировали её ещё на 4,3%. Больше доходов, меньше расходов — повышается производительность труда, идёт увеличение прибыли», — говорит исполняющий обязанности генерального директора пассажирского предприятия № 8 Михаил Томилов.
Оптимизировать работу помогли федеральные эксперты. В 2021-м предприятие присоединилось к нацпроекту «Производительность труда». В течение полугода вместе с омскими работниками столичные специалисты разрабатывали программы по ускорению процессов технического обслуживания.
«Отрадно отметить, что в национальном проекте «Производительность труда» участвует муниципальное предприятие, большинство участников — это коммерческий сектор. За последние три года на 55% парк ПП № 8 обновился, соответственно, всё это работает на благо омичей», — сказал заместитель министра экономики Омской области Денис Кушнер.
Фото: 12 канал.