«Принимались жёсткие, обидные решения»: глава «Электротранспорта» рассказал о ликвидации и возрождении трамваев на Левобережье
Речь вновь пойдёт об инфраструктурном кредите, который Омской области одобрила федерация на 15 лет под 3% годовых. На 3,9 млрд рублей запланировано строительство троллейбусной сети и дороги, реконструкция депо на Ватутина, бульвара Архитекторов и улицы Шаронова, закупка новых троллейбусов.
На фоне этого возникают разговоры о восстановлении и трамвайного сообщения на Левобережье.
«В вопросе о том, насколько город готов сейчас восстановить на Лукашевича трамвайное движение, всё сложно. Это сейчас одна из главных артерий. С 4 до 6 часов вечера она загружена. Рассматривался вариант на повороте вправо с моста со стороны Нефтяников, где раньше была железная дорога «Мостоотряда», пустить трамваи с выходом на Рокоссовского. Более того, проектирование пошло, потому что губернатор дал поручение рассмотреть вопрос о восстановлении или развитии новой трамвайной сети на Левом берегу. Вопрос небыстрый», — рассказал в эфире «России-1» глава МП «Электрический транспорт» Сергей Фролов.
Также возникает вопрос о том, зачем было демонтировать существующие трамвайные пути на Лукашевича (сейчас они частично остались на мосту имени 60-летия ВЛКСМ).
«Всё познается в сравнении. В тот период 2016 — 2017 годов (я тогда работал в мэрии) был жёсткий дефицит бюджета. Вспомните, в каком состоянии была Лукашевича. На носу был юбилей города, а у нас после тёплой зимы полгорода стояло с плохими дорогами. Сейчас просто всё восстановили в рамках ремонта по федеральной программе «Безопасные и качественные дороги», и всё подзабылось. На тот момент решения, наверное, были жёсткими, обидными, и сейчас, может быть, их можно оценить как неправильные. Но на тот момент решения принимались именно такие. Хорошо, что депо на Ватутина сохранили», — отметил Фролов.
Он напомнил, что в 2017 году депо предлагали включить в план приватизации из-за сложного финансового положения пассажирского транспорта, но горсовет не поддержал идею, муниципальное имущество оставили и передали Управлению дорожного хозяйства и благоустройства.
Сейчас производственные помещения «живые», отметил глава предприятия, то есть подведено отопление, электричество, но для организации депо потребуется восстановить контактную сеть, установить оборудование. На это, напомним, направят 86 млн рублей из средств кредита. Ввести объект в эксплуатацию планируется в 4 квартале 2023 года.
Фото: архив 12 канала.
На фоне этого возникают разговоры о восстановлении и трамвайного сообщения на Левобережье.
«В вопросе о том, насколько город готов сейчас восстановить на Лукашевича трамвайное движение, всё сложно. Это сейчас одна из главных артерий. С 4 до 6 часов вечера она загружена. Рассматривался вариант на повороте вправо с моста со стороны Нефтяников, где раньше была железная дорога «Мостоотряда», пустить трамваи с выходом на Рокоссовского. Более того, проектирование пошло, потому что губернатор дал поручение рассмотреть вопрос о восстановлении или развитии новой трамвайной сети на Левом берегу. Вопрос небыстрый», — рассказал в эфире «России-1» глава МП «Электрический транспорт» Сергей Фролов.
Также возникает вопрос о том, зачем было демонтировать существующие трамвайные пути на Лукашевича (сейчас они частично остались на мосту имени 60-летия ВЛКСМ).
«Всё познается в сравнении. В тот период 2016 — 2017 годов (я тогда работал в мэрии) был жёсткий дефицит бюджета. Вспомните, в каком состоянии была Лукашевича. На носу был юбилей города, а у нас после тёплой зимы полгорода стояло с плохими дорогами. Сейчас просто всё восстановили в рамках ремонта по федеральной программе «Безопасные и качественные дороги», и всё подзабылось. На тот момент решения, наверное, были жёсткими, обидными, и сейчас, может быть, их можно оценить как неправильные. Но на тот момент решения принимались именно такие. Хорошо, что депо на Ватутина сохранили», — отметил Фролов.
Он напомнил, что в 2017 году депо предлагали включить в план приватизации из-за сложного финансового положения пассажирского транспорта, но горсовет не поддержал идею, муниципальное имущество оставили и передали Управлению дорожного хозяйства и благоустройства.
Сейчас производственные помещения «живые», отметил глава предприятия, то есть подведено отопление, электричество, но для организации депо потребуется восстановить контактную сеть, установить оборудование. На это, напомним, направят 86 млн рублей из средств кредита. Ввести объект в эксплуатацию планируется в 4 квартале 2023 года.
Фото: архив 12 канала.