В Орле из-за отсутствия федеральных денег не могут оформить новые автобусы для ТТП
На комитет горсовета по экономической политике и развитию предпринимательства обсудили транспортное обслуживание района Выгонки. Напомним, что жители постоянно жалуются, что долго ожидают транспорт. Представители МУП «ТТП» признали, что самым проблемным маршрутом является №48. Его скоро должны усилить новой партией ЛиАЗов.
«По 48-ому есть проблема – нет подвижного состава. Ожидаем партию автобусов, которая должна быть передана… Пока к нам не поступили деньги из Минфина, они должны прийти в конце марта. Автобусы уже стоят на территории трамвайного депо, но они не оплачены, и мы не можем их оформить», – рассказали сотрудники МУПа.
Также они сообщили, что проблема с отсутствием водителей почти решена.
«С водительским составом мы проблему решаем. Мы подняли заработную плату, и водители к нам идут. Нас притормозил закон, вышедший 1 марта, о наличии справки об отсутствии судимости. Она сейчас готовится от двух до четырёх недель… Заработная плата водителей сегодня составляет около 50 тысяч рублей», – пояснили руководители ТТП.
Депутаты будут следить за ситуацией.
Напомним, в рамках полученного инфраструктурного кредита в 823 млн рублей планируется закупить 48 автобусов. 17 ноября, в Орёл прибыло 28 новых автобусов ЛиАЗ, приобретённых мэрий за 480 млн рублей. Оставшиеся 20 будут приобретут в 2023 году. Все автобусы поставят на баланс МУП «ТТП». Каждый автобус обошёлся в более чем 17 млн руб. из закупили у компании «Русский автобус-Поволжье». Эту закупку экс-директор «Трамвайно-троллейбусного предприятия» Александр Коровин назвал «мутной схемой».