В орловском ТТП простаивают лизинговые автобусы из-за отсутствия водителей

Кадровый голод орловского ТТП обсудили на комитете по экономической политике и развитию предпринимательства Орловского горсовета. Как выяснилось, работать в ТТП никто не хочет при любых условиях.

Вопросом о кадровом составе предприятия задался депутат Александр Щербин. Он поинтересовался, все ли автобусы, взятые ранее в лизинг, задействованы сегодня в работе? Оказалось, нет.

«Стоят автобусы, нет водителей. Часть сломана, нет средств для ремонта. Из 32 купленных три точно стоят, там на ремонт нужно 300-400 тысяч рублей. ТТП работает с заблокированными счетами с конца марта, всем это понятно. Живут за счёт налички, позволить себе такой ремонт они не могут. Да и смысла в этом нет, потому что на них всё равно нет водителей», – описал удручающую картину заммэра города Орла Вадим Ничипоров.

Депутат, в свою очередь, напомнил чиновнику, что несколько месяцев назад комитет уже обсуждал эту проблему и предлагал решать её за счёт работников из других регионов путём предоставления им жилья. Но, как объяснил чиновник, работать в ТТП сегодня желающих нет ни на каких условиях.

«Всё проработано. ТТП давало объявления и готово принимать на работу водителей с предоставлением жилья. Мы проработали вопрос с Орёл-Отелем, они готовы сотрудничать, у ТТП также есть определённый фонд. ТТП готово полностью оплачивать обучение на категорию с отработкой на предприятии хотя бы месяц – ни шесть, ни пять – месяц! Но желающих нет. Давали объявления в соседних областях – Брянской, Курской, Белгородской. Толку нет. Нашли только четырёх водителей на трамваи, скоро они смогут выйти на работу. Мы звонили в похожие предприятия, везде тоже требуются водители», – пояснил Ничипоров.

Чиновник также добавил, что с января водителям предприятия должны ещё повысить зарплаты. И если сегодня они получают 35-70 тысяч рублей, то в следующем году верхний потолок планируется поднять до 80 тысяч в месяц.