Российские автомобилисты поддерживают реформу доплаты за износ

В октябре состоятся слушания законопроекта, предполагающего реформу системы натурального возмещения по ОСАГО.

«Комсомольская правда» и Российский союз автостраховщиков (РСА) подвели итоги совместного социологического опроса, посвящённого отношению автомобилистов к планируемым изменениям в системе натурального возмещения по ОСАГО. В опросе приняли участие 860 читателей из всех регионов России, в том числе жители новых регионов.

6 октября в Госдуме РФ состоятся слушания законопроекта, предполагающего реформу системы натурального возмещения по ОСАГО. Если нововведения будут приняты, пострадавшие в ДТП автовладельцы смогут получить от страховой компании дополнительную компенсацию в пределах величины износа, если первичной выплаты на ремонт автомобиля не хватит. Такая возможность предполагается в случае, если потерпевший сам отремонтировал автомобиль в любом автосервисе, и этот ремонт состоялся в течение 9 месяцев после первой выплаты.

Важно, что при новых условиях возмещения по ОСАГО право выбора — получить денежную компенсацию или отремонтировать автомобиль — за водителем сохранится.

«Предполагается, что в случае принятия поправок в Закон об ОСАГО у пострадавшего в ДТП водителя и получившего от страховщика возмещение на основании заключения независимой технической экспертизы появится возможность получить компенсацию суммы износа», —сказал президент РСА Евгений Уфимцев.

В опросе участвовали опытные водители: 84 % имеют стаж более 11 лет, 70 % — более 20 лет. Более половины (52 %) управляют автомобилями не старше 10 лет. Активность проявили и автоледи — их доля составила 20 %.

Как показал опрос, 65 % респондентов считают планируемые изменения выгодными для автовладельцев. Каждый четвёртый уже готов воспользоваться новым механизмом доплат после ДТП. Меньшее количество россиян — 38 % участников — рассказали, что предпочтут денежную выплату, а не ремонт через страховую компанию.

Несмотря на позитивное отношение к предстоящей реформе натурального возмещения, большинство водителей отметили, что опасаются последующего за реформой увеличения стоимости полиса ОСАГО. Такой сценарий допустили 76 % респондентов. Ещё 38 % респондентов выразили опасения, что денег на ремонт может не хватить даже с доплатой.

Ещё 26 % отметили, что их беспокоят возможные бюрократические сложности при оформлении заявления на доплату. Однако в РСА спешат успокоить водителей. Ведь в среднем по цене стоимость полиса ОСАГО продолжает снижаться. Так, за 7 месяцев текущего года, по данным РСА, средняя цена полиса снизилась на 5 % по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Помимо отношения россиян к предстоящей реформе опрос помог выявить и тревожную тенденцию: 11,6 % респондентов признались, что не приобретали полис ОСАГО в течение года. В РСА напоминают, что отсутствие полиса создаёт риски для всех участников дорожного движения, так как лишает защиты при ДТП и блокирует возможность оформления европротокола, сообщили в пресс-службе информационного проекта «ОСАГО: общественная экспертиза».

Решить проблему с «бесполисниками» призван запуск автоматической фиксации наличия полиса дорожными камерами. Президент РФ Владимир Путин поручил проработать к 1 ноября 2025 года вопрос проверки наличия полиса ОСАГО по камерам. Предполагается, что за отсутствие действующего полиса ОСАГО нарушителя будут штрафовать один раз в сутки.