Под Оренбургом на трассе М-5 построят еще 5 надземных пешеходный переходов
В 2022 году под Оренбургом на федеральной трассе М-5 поставят еще 5 надземных пешеходных переходом. Об этом сообщает правительство Оренбургской области.
Росавтодор поддержал идею губернатора Оренбургской области Дениса Паслера.
Трасса Орск-Оренбург имеет большую нагрузку – 30 тыс. автомобилей в день. Вблизи от трассы находятся густонаселенные поселки.
На Нежинском шоссе уже открыли четыре надземных пешеходных переходов. Паслер обратился в Росавтодор для того, чтобы рассмотреть возможность поставить еще пять на данном участке, так как считает, что надземных пешеходных переходов мало. И это позволило бы снизить количество аварий с пешеходами.
Заказчиком работ является Федеральное управление автомобильных дорог «Приуралье». С ноября 2019 года у них находится в ведении один из участков дороги М-5 «Урал».
На участке с 413 по 419 км на подъезде к Оренбургу расширили трассу до четырех полос. На участках 407 км и с 407 по 413 км тоже ведутся работы. Планируется за несколько лет расширить федеральную трассу по всей протяженности до четырех полос.
Росавтодор поддержал идею губернатора Оренбургской области Дениса Паслера.
Трасса Орск-Оренбург имеет большую нагрузку – 30 тыс. автомобилей в день. Вблизи от трассы находятся густонаселенные поселки.
На Нежинском шоссе уже открыли четыре надземных пешеходных переходов. Паслер обратился в Росавтодор для того, чтобы рассмотреть возможность поставить еще пять на данном участке, так как считает, что надземных пешеходных переходов мало. И это позволило бы снизить количество аварий с пешеходами.
Заказчиком работ является Федеральное управление автомобильных дорог «Приуралье». С ноября 2019 года у них находится в ведении один из участков дороги М-5 «Урал».
На участке с 413 по 419 км на подъезде к Оренбургу расширили трассу до четырех полос. На участках 407 км и с 407 по 413 км тоже ведутся работы. Планируется за несколько лет расширить федеральную трассу по всей протяженности до четырех полос.