Новый пешеходный мост в парк Строителей Орска установит «Уралцветметремонт». Завершение работ — летом 2024 года
Новый пешеходный мост через озеро Песчаное в парк Строителей Орска возведет ООО «Уралцветметремонт». Именно с этой организацией после многих передряг заключен муниципальный контракт.
Напомним, понтонный мост, ведущий от улицы Строителей к острову, на котором расположен парк, ушел под воду. Замены он требовал уже много лет. Понтоны набирали воду и начинали проседать уже несколько раз. Ремонт, который им проводили, должного результата не давал. В итоге совсем просел и ушел под воду.
Стоимость контракта – более 54 млн рублей. Окончание работ запланировано на июнь 2024 года. Мост будет вантовый на 8-ми канатных вантах с четырьмя двойными оттяжками. Рабочая длина моста составит 76 метров. В нем будет 5 пролетов по 15,20 м. Ширина пешеходной зоны моста – 2,5 м. Покрытие мосты выполнят из лиственницы (доски толщиной 400 мм).
Этапы строительства:
Перед началом возведения конструкции подрядчику предстоит разработать чертежи металлических конструкций, провести подготовительные работы: выкорчевывать деревья, кустарники, снять грунт.
Замену моста жители Орска ждали несколько лет. Однако сначала были задержки с финансированием, в итоге даже сметы на него пришлось актуализировать. Затем лот, объявленный муниципалитетом, не был разыгран – не нашлось желающих подрядчиков. Жители Орска даже звонили на прямую линию губернатора, чтобы попросить о помощи в строительстве моста.
После того, как на второй тендер подрядчика удалось найти, на документацию поступила жалоба от ИП из Кургана. Правда, УФАС после рассмотрения признала ее необоснованной. И контракт все-таки смогли заключить.
Напомним, понтонный мост, ведущий от улицы Строителей к острову, на котором расположен парк, ушел под воду. Замены он требовал уже много лет. Понтоны набирали воду и начинали проседать уже несколько раз. Ремонт, который им проводили, должного результата не давал. В итоге совсем просел и ушел под воду.
Стоимость контракта – более 54 млн рублей. Окончание работ запланировано на июнь 2024 года. Мост будет вантовый на 8-ми канатных вантах с четырьмя двойными оттяжками. Рабочая длина моста составит 76 метров. В нем будет 5 пролетов по 15,20 м. Ширина пешеходной зоны моста – 2,5 м. Покрытие мосты выполнят из лиственницы (доски толщиной 400 мм).
Этапы строительства:
- 1-4 этапы (с 1 июня по 30 сентября 2023 года) — планируется изготовление моста, канатно-вантовой системы, выкорчевка старых деревьев, демонтаж ЛЭП, старых конструкций, планировка площадки, устройство фундаментов на левом и правом берегах, устройство пилонов и завоз металлоконструкций на объект.
- 5-6 этапы (с 1 января по 29 февраля 2024 года) — устройство гати из бревен по льду и эстакады для монтажа металлоконструкций. Монтаж пролетных конструкций моста и канатно-вантовой системы, подъем моста, демонтаж системы из бревен.
- 7 этап (с 1 по 30 июня 2024 года) – устройство перильного ограждения моста и палубного настила, электротехнические работы, финишные отделочные работы.
Перед началом возведения конструкции подрядчику предстоит разработать чертежи металлических конструкций, провести подготовительные работы: выкорчевывать деревья, кустарники, снять грунт.
Замену моста жители Орска ждали несколько лет. Однако сначала были задержки с финансированием, в итоге даже сметы на него пришлось актуализировать. Затем лот, объявленный муниципалитетом, не был разыгран – не нашлось желающих подрядчиков. Жители Орска даже звонили на прямую линию губернатора, чтобы попросить о помощи в строительстве моста.
После того, как на второй тендер подрядчика удалось найти, на документацию поступила жалоба от ИП из Кургана. Правда, УФАС после рассмотрения признала ее необоснованной. И контракт все-таки смогли заключить.