Топить либо не топить? Вот в чём вопрос. Стоит прогревать новейшие авто

С приходом декабря в водительских чатах возникли новейшие темы для дискуссий. Там обсуждают, стоит ли прогревать современные авто и как лучше это создавать.

На вопросы читателей отвечает зав. кафедрой «Транспортные авто» кандидат технических наук, доцент Пензенского гос вузе Константин Лебединский.

Сел и поехал

Ирина Акишина, «Тема Пенза»: Правда ли, что современные авто не необходимо прогревать в зимнюю пору?

Константин Лебединский: Да. Они не требуют прогрева перед началом движения. В инструкциях по эксплуатации нет указания на то, что перед началом поездки необходимо чего-то ожидать. Авто спроектированы с расчётом на то, что шофер завёл движок, пристегнулся и в один момент начал движение. Это соединено с устройством авто, а конкретно с системой управления агрегатами и используемыми смазками. В основном сегодня движки обустроены системой впрыска горючего (инжекторные), которая обеспечивает подачу «правильной» топливной консистенции в зависимости от режимов работы мотора, в том числе от его температуры. Не считая того, современные моторные и трансмиссионные масла сохраняют свои вязкостные характеристики в том числе при морозе.

Естественно, необязательность прогрева мотора до поездки не значит, что этого создавать не необходимо. Есть определённая обмолвка. Какие бы суперсовременные и дорогие масла ни употреблял собственник авто, всё равно при отрицательных температурах смазка густеет и для равномерного её распределения к деталям мотора необходимо некое время. Причём холода влияют на размеры сопряжений меж деталями, при снижении температуры зазоры меняются за счёт сжатия материала и различаются от рабочих, заложенных в конструкцию авто. Все эти причины влияют на износ, в особенности при резких отягощениях на неразогретый и несмазанный движок.

Потому прогревать авто требуется обязательно! Чтоб очень продлить ресурс авто и понизить износ деталей агрегатов (движок, коробка), необходимо обеспечить несколько условий работы авто при «холодном» движке. Не стоит в один момент «крутить» его до 5000 оборотов. Прогрев должен происходить в движении, под щадящей перегрузкой.

Тише едешь — теплее будешь?

— При какой температуре воздуха нужно начинать прогревать авто?

— Прогрев становится критически значимым приблизительно от +5 °C и ниже. Чем ниже температура, тем важнее щадящий режим в начале поездки.

— Как длительно нужно прогревать авто?

— Не необходимо греть авто 10–15 минут. Для прогрева масла довольно нескольких минут после пуска мотора. Они могут быть потрачены, к примеру, на чистку кузова от снега.

— Как осознать, что авто прогрета?

— Индикатором прогрева может служить температура охлаждающей воды на приборной панели авто. Однако есть и ещё один метод осознать, что авто прогрелась до подходящего уровня, — это количество оборотов мотора по тахометру. При запуске мотора электронная система увеличивает количество оборотов как раз для обеспечения «правильных» условий работы, а по мере прогрева понижает и выходит на рабочий спектр. Потому, как стрелка на тахометре на холостом ходу будет около 1000 оборотов, авто прогрета.

Естественно, в зимнюю пору есть и ещё один важный фактор — это комфорт в салоне авто. Наличие тёплого воздуха от печки может быть, только когда температура охлаждающей воды мотора соответственно повысится.

— Если сесть в авто, в один момент завести его, однако двигаться медлительно и не газовать, то это то же самое, что прогревать авто?

— Сесть и в один момент двигаться медлительно — это верная стратегия, более лучший метод прогреть движок. Под маленький перегрузкой он прогревается скорее, чем на стоянке. Не считая того, скорее прогревается и выходит на рабочий режим коробка. При всем этом понижается уровень вредных выбросов на парковках около домов. На нынешний день ст. 17.2 ПДД РФ воспрещает стоянку авто с работающим движком во дворах жилых домов, а, как надо из ПДД, под стоянкой понимается намеренное прекращение движения авто на время более 5 минут. И за это нарушение (к примеру, при жалобе «хороших» соседей) быть может наложен штраф в размере 1500 руб., а в Москве и Санкт-Петербурге — 3000 руб..