Утильсбор и продление прав. Что поменяется для автомобилистов в 2026 году

В наступившем 2026 году вступает ряд конфигураций, касающихся автомобилистов. Подробнее о них – в материале «Тема Пенза»

Новейшие знаки

С 1 января 2026 года вступил в силу новый госстандарт, который касается требований к использованию дорожных символов, разметки и светофорного регулирования. Он вводит новейшие дорожные знаки:

«Рекомендуемая скорость при проезде искусственной выпуклости». Он будет предупреждать о «лежачих сотрудников МВД» и указывать, с какой скоростью на данном участке лучше передвигается. Подобным образом, он соединит в один момент два знака: «Рекомендуемое ограничение скорости» и «Искусственная выпуклость». По воззрению Росстандарта, это уменьшит число символов, обозначающих искусственные выпуклости, немного ли не вдвое;

«Глухие»: его станут устанавливать перед пешеходными переходами рядом с объектами, которые посещают глухие и слабослышащие граждане.

Уже имеющиеся знаки видоизменятся:

символ, указывающий на стоп-линии, сейчас сумеет быть не только в горизонтальном, однако и в вертикальном выполнении;

на знаках «Время действия» можно будет указать не только часы и дни недели, однако и определенные месяцы, к примеру период с сентября по апрель.

«Подобным образом желают уменьшить число дорожных символов, которые воспринимаются «фоном» и мешают реально оценить ситуацию на дорогах, — объясняет директор автошколы Руслан Габитов. – Если благодаря изменениям хотя бы на несколько процентов уменьшится число ДТП, это уже будет отлично. Однако я сомневаюсь, что конкретно огромное число дорожных символов (а их около трёхсот – Корр.) влияют на аварийность на дорогах. Там хватает и других проблем, и ими нужно заниматься. А систему символов я бы не стал трогать, водители к ней привыкли, знаки выучили, конфигурации как раз могут привести к тому, что кто-то не сориентируется на дороге при виде нового обозначения и попадёт в ДТП».

Утильсбор повысят

С 1 января проиндексируют ставки утильсбора. Ожидается, что это отразится на цены иномарок – они подорожают.  Предполагается, что сначала это ощутят граждане с неплохими доходами из больших городов. Цель введения утильсбора – получить средства на технологическое развитие и поддержку российского автопрома.

«Весьма странноватая мера поддержки производителя, авто которого не в особенности желают брать, — высказывается Руслан Габитов. – Металлурги употребляют сплавом, однако процент его переработки в общей массе продукции, обычно, низкий. О том, что  за счёт утильсбора обязана как-то улучшаться экология, на данный момент совершенно как якобы запамятовали».

«Утильсбор у нас есть, а утилизации нет», — направлял внимание и иной эксперт «Тема Пенза» начальник Лиги экспертно-оценочных организаций, директор Бюро судебной экспертизы и оценки юрист Анатолий Ниденс.

Увеличение утильсбора стало одной из обстоятельств того, что в октябре 2025-го в РФ был установлен исторический рекорд продаж на рынке подержанных легковых авто. В месяц продали 664 авто с пробегом, это на 18% больше сентября 2024-го.

В Пензенской области, как надо из данных Пензастата на ноябрь, пока дорожают конкретно российские авто. За год они выросли в стоимости на 3,5%, в то время как иномарки дешевели: новейшие — на 0,6%, а подержанные — на 6,57%.

Техосмотр увеличивается

С 1 января в Сурском крае, как и в большинстве других регионах, увеличивается плата за техосмотр.

Его предельную стоимость обусловило правительство Пензенской области. Она зависит от группы тс:

—  М1 (легковые авто, имеющие не более 8 мест для пассажиров) — 1 202,23 руб.;

— М2 (более 8 мест для пассажиров, наибольшая масса ТС — до 5 тонн) — 2 057,45 руб.;

— М3 (более 8 мест для пассажиров, наибольшая масса ТС — выше 5 тонн) — 2 485,64 руб.;

— N1 (грузовики с наибольшей массой до 3,5 тонны) — 1 315,17 руб.;

— N2 (грузовики с наибольшей массой от 3,5 до 12 тонн) — 2 397,41 руб.;

— N3 (грузовики с наибольшей массой выше 12 тонн) — 2 587,98 руб.;

— L (байки) — 422,31 руб.

Физические лица, собственники легковых авто, должны проходить ТО только при внесении конфигураций в конструкцию и при перерегистрации машин старше 4 лет.

Права больше не продляют

Автопродление прав больше не действует. Напомним, срок действий водительских удостоверений, которые исходили с 2022 по 2025 год, продлевались на три года в автоматическом порядке. Так, бумаги со сроком действия до 31 декабря 2025 года будут действительны до 31 декабря 2028 года.
 

С 1 января 2026 года эта норма уже не действует. Всем, у кого срок действия прав в этом году завершается, бумаги придётся поменять. Для этого нужно пройти медкомиссию и уплатить госпошлину — 4 тыс. руб..  При этом сделать это следует заблаговременно, до того, как истечёт обозначенный в удостоверении срок. За езду с просроченными правами угрожает штраф от 5000 до 15 000 руб..

Такси локализуют?

С 1 марта заработает закон о локализации такси. После чего для схожих перевозок можно применять только авто российского производства либо с высочайшей долей российских компонент. Под это условие, согласно перечне Минпромторга, подступают Lada Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend, Niva Travel; УАЗ «Патриот» и «Хантер»; Sollers SP7; Evolute I-PRO, I-JOY, I-SKY, I-JET, I-SPACE; Voyah Free, Dream, Passion; а также «Москвич-3, −3е, −6, −8». Список могут расширить.

Для самозанятых водителей установили отсрочку до 1 января 2033 года.

Есть опаски: из-за того, что таксистам придётся поменять авто, цены на услуги таксомоторов могут вырасти.

«Те, кто занимаются на данный момент извозом, по сути не таксисты в том осознании, в каком это обозначено в законе. Это водители, которые работают, используя интернет-сервисы, дозволяющие брать с собою попутчиков отмечает Руслан Габитов. – Рынок такси вывести из серой зоны пробовали еще с русских времен, однако – неудачно. Помните, для таксистов вводили лицензию? Она так и не стала всераспространенной. Из-за этого закон о локализации навряд ли серьёзно воздействует на ветвь, во всяком случае, в Пензенской области. Однако это не значит, что цены не возрастут.  Сам закон о локализации могут применять в качестве повода для того, чтоб повысить стоимость поездок. К тому же её на данный момент регулирует рынок. Направьте внимание, таксисты ожидают, когда заказчик согласится на увеличение цены проезда, а ранее могут «мариновать» его ожиданием».