Haval H9, 2021 г.
Приветствую тебя, читатель. Рассказ пойдет об автомобиле Хавал Н9. Автомобиль 21 года куплен в 23 с пробегом 39 тыс.км. На момент покупки оказалось не так просто его найти. Те что были у нас в городе (Пермь) стоили сильно дешевле, но состояние было прямо печальное. На заявленные пробеги машины ну никак не тянули (некоторые до сих пор продаются) Данный автомобиль был куплен за 3.4 мл. Сначала думал брать новый, т.к. ценник в объявлениях был от 4-х мл, но по факту когда звонил, говорили, что это только по программе какой-то и в кредит и комплектация не такая…короче нужная комплектация выходила почти под 5 мл.
Что имеем. Рамный внедорожник, двигатель 2л турбо 240 л.с., автомат 8 ступеней. Изначально нужна была машина на 7 мест. Рассматривал разные, но остановился именно на Хавале. Ездил за машиной в Киров, видимо поэтому пробег всего 40 тыс. может и скручен, но правды мне никто не скажет. По состоянию новый автомобиль, ничего делать не нужно было совсем. По приезду поменял масло в двигателе (заливаю Лукойл во все машины, которые были), фильтры и все. Машина была на штатной резине КУПЕР – редкостное га_но. Поменял на Йокогама геолендер. После замены машину как подменили. Ушло рыскание на дороге.
Машиной на данный момент доволен. Получил, что хотел. Проходимый, 7и местный автомобиль. В процессе эксплуатации выявлено пару моментов. Были толчки после остановке машины. Оказалось, что причина в отсутствии густой смазки в шлицевом соединении кардана. Забил смазку проблема ушла. Была задержка при переключении в коробке с 1 на 2ю. Долив масла все решил (вошло порядка 100мл). Отмечу неудобную замену салонного фильтра. Для замены требуется снимать бардачок...