Тайна китайской колесницы. За 2024 год в Прикамье выросла доля продаж брендов из Поднебесной

Продолжаем серию материалов Business Class о том, как

поворот на Восток сказывается на разных сферах. Первая часть была посвящена

товарообороту и финансам. Теперь анализируем ситуацию на авторынке.

За последние несколько лет авторынок в Пермском крае пережил значительную трансформацию – сюда, широко раскрыв двери, зашло множество китайских автопроизводителей. Связано это с глобальной перестройкой автомобильной отрасли и снижением доступности европейских и корейских брендов. Китайские марки активно заполняют освободившиеся ниши.

Знаковым для китайского автопрома в регионе стал 2023 год – тогда пермские дилеры занялись продажами 16 новых брендов, включая Omoda, Jetour, Jaecoo, Zeekr, Tank и другие. Особенно заметно выросло число «дочек» Chery, охватывающих все сегменты от «подешевле» до «премиума».

Уже в 2023 году китайские автомобили заняли значительную долю продаж новых машин в регионе. Набирали популярность марки Haval, Geely, Chery, Omoda и Changan. К концу 2024 года тенденция уже устоялась.

Согласно статистике, предоставленной компанией Verra, за 2024 год доля продаж брендов из Поднебесной составила 52,9 %, что на 17,8 % больше, чем в прошлом году. Среди брендов в Пермском крае лидером стал Haval с продажами в 3 419 автомобилей. Далее идут Chery (2 865 авто), Geely (1 937 авто), Changan (1 818 авто) и Omoda (1 068 авто). Наибольший прирост продаж показал бренд Changan, увеличив объемы на впечатляющие 422,4 %.

Лидером по моделям в регионе стал Haval Jolion – 1 633 автомобиля за 11 месяцев. За ним следуют Chery Tiggo 4 Pro (1 110), Chery Tiggo 7 Pro Max (1 075), Omoda C5 (785), Haval M6 (652) и Changan CS55 Plus (606). Средняя стоимость нового автомобиля китайского бренда в Перми на ноябрь 2024 года составила 3,28 млн рублей.

По типам кузова 89,9 % продаж приходится на кроссоверы, 7,6 % – на седаны и хэтчбеки, 2,0 % – на пикапы. Как отмечают в Verra, популярность кроссоверов объясняется суровыми климатическими условиями и плохими дорогами, где преимущества этого типа автомобилей особенно заметны.

В Verra подчеркивают, что клиенты положительно оценивают китайские автомобили за современный дизайн, богатую комплектацию и доступные цены. Среди главных плюсов называют отличное соотношение цены и качества, высокий уровень удовлетворенности обслуживанием, а также прогресс брендов в области технологий и качества сборки.

«Китайские бренды привыкли работать на очень конкурентном рынке, в котором качество автомобилей является одним из решающих факторов успеха. Поэтому выявленные недостатки в автомобилях быстро устраняются», – рассказали в компании.

Генеральный директор автосалона «Автопрестиж» Артем Кононов отметил, что китайские автомобили прочно закрепились на рынке Перми. В 2024 году доли наиболее популярных брендов (Haval – 12 %, Chery – 10 %, Geely – 9,6 %и Changan – 6,8 %) существенно не изменились по сравнению с предыдущим периодом, что свидетельствует о формировании устойчивой структуры продаж.

По данным дилеров, средний чек при приобретении китайского авто в ноябре составил 3,28 млн рублей. На цену влияют множество факторов, считают в компании Verra. Среди них: себестоимость производства, маркетинговая политика и политика продвижения конкретного бренда, стоимость логистики до конечной точки продажи, рыночная ситуация, налоги и иные сборы.

Клиенты высоко оценивают качество китайских автомобилей, в том числе их надежность и эксплуатационные характеристики, которые практически не уступают моделям ушедших с рынка корейских брендов. В «Автопрестиж» отмечают, что большинство обращений в сервисный центр связано с плановым техническим обслуживанием.

Увеличивается интерес и к подержанным «китайцам». По данным ноябрьского исследования «Авито Авто», за год количество объявлений о продаже выросло на 96,2 %, а спрос увеличился на 16 %. Тем не менее, их доля в общем объеме автомобилей с пробегом остается небольшой (4,5 %), что объясняется недавней экспансией этих брендов.

Лидером по уровню спроса на вторичном рынке стала марка Lifan, доля которой составляет 26 %. На втором месте находится Chery с показателем 22,7 %, третья позиция – за Geely (19,6 %). Замыкают пятерку самых востребованных брендов Haval (8,1 %) и LiXiang (4,2 %).

На фоне увеличения спроса заметны и изменения в стоимости отдельных моделей. Так, по данным «Авто.ру», лидером по падению стоимости среди «китайцев» стал Geely Emgrand (–1,8 %, до 2,3 млн рублей). В то же время премиальные Changan UNI-T и Haval Dargo подорожали на 6,1 % и 3,6 % соответственно, до 3,1 млн рублей и 3,46 млн рублей.

В следующих материалах о сотрудничестве Пермского края и Китая расскажем об академическом обмене студентов и привлекательности пермских вузов для китайцев, туризме, китайской кухне и магазинах.