В тройке лидеров. Пермь вошла в ТОП-3 городов по количеству автобусов особо большого класса

Парк общественного транспорта Перми в 2025 году существенно обновился. В том числе в городе появились 109 автобусов особо большой вместимости (с «гармошкой»). Это вывело Пермь в тройку лидеров среди российских городов по количеству автобусов-«гармошек», практически сравнявшись с Москвой и Санкт-Петербургом. Такой вывод следует из анализа данных о подвижном составе, опубликованного журналом «Городской транспорт», а также информации о закупках в других регионах за последний год.Отмечено повышение эффективности работы контрольно-ревизорской службы: в январе – сентябре к ответственности привлечены 15,9 тыс. безбилетных пассажиров, сумма взысканных штрафов выросла до 35 млн рублей по сравнению с 13,29 млн рублей за аналогичный период прошлого года.Усилился и контроль за исполнением обязательств перевозчиков. За нарушения условий контрактов, включая отклонения от расписания и неисправность оборудования, перевозчики перечислили в бюджет Перми 42,4 млн рублей штрафов.С 1 декабря автобусы особо большого класса начали обслуживать маршрут № 15, что позволило администрации Перми полностью выполнить план по повышению вместимости городского транспорта, установленный на 2025 год.В настоящее время техника особо большого класса работает на маршрутах № 1, 14, 15, 27, 50 и 53. Эти направления были определены по итогам обследования пассажиропотока и анализа дорожных условий. Использование автобусов-«гармошек» позволило повысить провозную способность наиболее загруженных линий и снизить кадровый дефицит в отрасли. Также рассматривается возможность расширения применения таких машин и на других маршрутах.«Возвращение к особо большому классу – это общероссийский тренд, и Пермь не остается в стороне. Всего за год мы не просто вернули «гармошки», но и вывели наш город в тройку лидеров по их количеству среди российских городов наравне с Москвой и Санкт-Петербургом», – подчеркнул Анатолий Путин.Приобретать автобусы на льготных условиях позволяет участие в нацпроекте «Инфраструктура для жизни». «Благодаря федеральной поддержке удалось значительно обновить парк общественного транспорта. Сейчас средний возраст автобусов в краевой столице – менее двух лет. Только за этот год обновили по нацпроекту уже 118 машин различного класса, до конца года доведем эту цифру до 150», – отмечал ранее губернатор Пермского края Дмитрий Махонин.В 2025 году заключены новые долгосрочные контракты на обслуживание более 40 автобусных маршрутов в Перми. В них установлены более строгие требования к качеству перевозок: предельный срок эксплуатации автобусов сокращен с семи до пяти лет, увеличено число стационарных валидаторов, введена обязательная установка Bluetooth-меток для оплаты проезда, а также систем удаленного контроля работы кондиционеров. Обязательным стало двойное остекление окон в салоне, что тоже важно для поддержания температурного режима.За девять месяцев 2025 года пассажиропоток городского транспорта достиг 166,7 млн человек. В течение года продолжался устойчивый рост числа поездок по гражданским проездным документам – их количество увеличилось на 1,3 млн. Существенно выросла и востребованность школьных проездных: учащиеся 5-11-х классов совершили по ним 3,4 млн поездок (2,9 млн годом ранее). В департаменте транспорта отмечают, что повышение спроса связано со снижением стоимости школьных проездных. В целом доля поездок по льготным и гражданским проездным составила 42,5 % от общего объема, что выше показателя прошлого года (39,44 %).