Isuzu Bighorn, 1995 г.
День добрый всем читателям дрома. Наконец по прошествии 10 лет владения бигхорном, зная все болячки данного авто, я решил написать отзыв об этом чуде техники японского производства. Много было автомобилей японского производства. Сам пригонял периодически авто из Находки, Владивостока еще когда не было асфальтированной федеральной трассы Владивосток-Чита. В далеком 2010 году продав марк-2 в 110 кузове, взяв кредит в Сбербанке решил брать авто, а точнее склонялся к Сурфу, Паджеро, Прадо. Также в рассмотрении был хайс 4 везде. Просидев за компьютером 3 месяца, почитав отзывы владельцев данных авто, решил остановится на Бигхорне. Соответственно была ограниченная сумма 500 тыс. В марте 2011 года в очередной раз тряхнуло японию. Все помнят аварию на АЭС фукусима, цены на японские авто выросли на 25-30 процентов. Приценяясь в бюджет 400 тыс, соответственно уже не влазил, и как уже писал выше пришлось влазить в кабалу в виде кредита.
И вот долгожданный отпуск апрель 2011 года, чемоданы собраны и мы с супругой едем Чита – Владивосток искать Бигхорн. По прибытии во Владик обошли всю зеленку, вариантов устраивавших нас по цене и качеству не было. В то время пошли распилы без распила рамы, но все равно дело мутное. Кстати спустя несколько лет людям бравшим такие авто аннулировали регистрацию. Смотрим по дрому 2 бига, один гниль пальцем раму проткнул, второй проблема с ДВС. Решено было с утра ехать а Уссурийск. Заночевали в гостинице в очередной раз пролистав дром и посмотрев биг который уже висел 2 недели на продаже и по описанию продавца состояние идеал, созвонился с продавцом и договорился с утра посмотреть авто.
И вот утро 29 апреля 2011 года. У меня день рождения 30 лет ))), настроение соответствующее. Подъезжает продавец на Бигхорне цвет мокрый асфальт, низ светлый. Дизель 3.1, комплектация HANDLING BY LOTUS...