Honda Jade, 2017 г.

Недавно пригнал из Владивостока Джэйда. Заказывал с аукциона, сам выбирал (кому надо подскажу контакты), после растаможки решил перегнать сам - во первых щас во Владике труба с автовозами, во вторых так быстрее, ну и в третьих самому хотелось проехать по России матушке

Почему Хонда и почему гибрид.

Изначально конечно хотел тойоту, а кто ж ее не хочет. Приценивался на Приус Альфа, а потом увидел Хонду Джейд и на ней остановился по таким параметрам:

Внешка - ну приусов дофига, хотелось конечно чего то нового - Джейд выглядит строже Приуса Альфы и в то же время как то стильнее, красиво но не вычурно.

ДВС - Альфа и Джейд гибриды, разница в моторах и КПП в альфе как и во всех приусах стоит 1,8 от 30-ки, в Джейд 1,5 мотор такой же как на Везеле, Шатле, Фите, а это значит что пошлина на машину будет меньше. Хондовские моторы высокооборотистые, взрывные, быстрые, даже на гибридах. у Альфы вялый 1,8 создан только экономить.

КПП - у Альфы унылая планетарка, да надежная, да фиг убьешь, но вялая. у Джейда Робот с двухдисковым сцеплением - в паре с высокооборотистым движком получается адская смесь динамики и экономичности.

Отделка - Джейд намного богаче и намного оснащеннее Альфы - тут и система предотвращения столкновений и 3д камера и активный круиз контроль, в общем кайф, еще и салон кожа.

Почему гибрид
Лютые леворульщики вагофилы и прочие дизелисты щас начнут в комментах - да нафиг оно надо, руль в бардачке, какой то гибрид непонятный, где его обслуживать, а вдруг сломается, а вдруг это, вдруг то, да дизель ваще экономичней итд итп.

Объясняю...